[发明专利]一种火车轨道智能涂油系统及方法

说明书

本发明公开了一种火车轨道智能涂油系统及方法，包括：太阳能组件、油箱、注油组件、传感器以及远程监测系统；远程检测系统包括：云端控制器以及分别与云端控制器进行通信的摄像装置、报警装置和远程客户端；太阳能组件为远程监控系统供电，所述传感器和注油组件分别与云端控制器连接，油箱与注油组件连接；所述传感器判断车轮经过的次数并传送给云端控制器，所述次数超过设定阈值时，云端控制器触发注油组件工作，将出油口处油槽内减磨剂通过涂覆板均匀的挤到火车轨道上，完成润滑油的涂覆；本发明对油量的消耗较少，在保证工作效果的情况下，不会造成资源能源的浪费；并且也不会出现因出油量过多而导致的环境污染问题，做到了环保节约。

技术领域

本发明涉及火车轨道涂油技术领域，尤其涉及一种火车轨道智能涂油系统及方法。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

火车行驶时，车轮与轨道之间产生摩擦。由于离心力的作用，转弯处的磨损更严重，特别是山区小半径弯曲地段的重载路线，磨损更加严重。为了延长铁轨的使用寿命，提高行车安全，通常需要在弯道处涂覆润滑剂，以减小车轮与轨道之间的磨损。

发明人发现，现在普遍使用人工涂油小车以及车载式润滑装置进行火车轨道涂油，但是现有方式存在以下缺点：

①用工荒，成本高，危险系数大。

②加压装置零配件脱落造成事故；喷涂量不均匀；人工责任心不强造成漏喷、多喷。

③喷油量不能精确控制，存在道床污染的问题，且由于价格昂贵，成本高，无法进行广泛推广。

④现有轨道润滑装置一般安装在铁路轨道的曲线处，一般都是无人值守设备，不方便巡检及维修，设备发生故障或丢失，无法及时发现，同时设备的老化在日常使用过程中，会出现胶管破裂引起的涂油效果变差，影响涂油功能。这些问题是无法通过其他传感器测得的数据来发现，只能由人工通过仔细观察相关现场照片来识别设备所出现的故障，这加大了对人工时间和资金的浪费，而且会因为检查不及时导致更加严重的后果。

发明内容

本发明的目的是为了解决上述问题，提出了一种火车轨道智能涂油系统及方法，采用自动控制系统实现涂覆板组件对钢轨进行润滑，设计结构简单，便于工作人员操作和维护，节省了人力和物力的支出，降低成本。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

在一个或多个实施方式中公开的一种火车轨道智能涂油系统，包括：太阳能组件、油箱、注油组件、传感器以及远程监测系统；所述远程检测系统包括：云端控制器以及分别与云端控制器进行通信的摄像装置、报警装置和远程客户端；所述太阳能组件为远程监控系统供电，所述传感器和注油组件分别与云端控制器连接，油箱与注油组件连接；所述传感器判断车轮经过的次数并传送给云端控制器，所述次数超过设定阈值时，云端控制器触发注油组件工作，将出油口处油槽内减磨剂通过涂覆板均匀的挤到火车轨道上，完成润滑油的涂覆；

当云端控制器触发注油组件后，云端控制器控制摄像装置的开启，摄像装置采集设定轨道路段的润滑情况上传至云端控制器，云端控制器将接受到的图像与正常的润滑图像进行比对，判断轨道润滑是否正常。

进一步地，所述注油组件包括电动润滑泵和涂覆板，所述涂覆板设置在轨道边缘位置，所述涂覆板包括若干出口，每一个出口均连接独立的出油管道；所述出油管道通过电动润滑泵与油箱连接。

进一步地，所述涂覆板靠近轨道的一侧设有硅胶防护条。

进一步地，如果轨道润滑不正常，云端控制器控制报警装置发出报警信号，同时，云端控制器将报警信号发送至远程客户端。