[发明专利]一种电动汽车换电站精准定位装置

说明书

本发明提供一种电动汽车换电站精准定位装置，包括定位底座、用于分别承载电动汽车车轮的车轮导向定位组件、设置于定位底座中间部位内侧的液压动力连杆组件以及由液压动力连杆组件驱动旋转、用于保证电动汽车车轮准确定位的压合定位滚轮组件，压合定位滚轮组件分别设置于定位底座两端部位，车轮导向定位组件包括滚轮安装底座以及多个第一滚轮体，液压动力连杆组件包括液压缸及分别与压合定位滚轮组件相连接、驱动各压合定位滚轮组件同步旋转的第一液压传动杆和第二液压传动杆，实际使用过程中，电动汽车车轮放置于车轮导向定位组件上，并由压合定位滚轮组件进行位置限定，可以达到较好的稳定性效果，且结构设计合理，可靠度高。

[技术领域]

本发明涉及汽车定位装置技术领域，尤其涉及一种结构设计合理，使用效果突出的电动汽车换电站精准定位装置。

[背景技术]

现有换电站电动汽车定位都是采用前轮仿形块以及车轮两侧导向滚轮做定位，受人员操作及胎压多少都会影响到电动汽车的精准定位，同时电动汽车的两侧导向滚轮的距离约50MM以上，定位非常的不准，导致换电时成功率非常的低，约15％。

怎样才能有效的提高定位精准度，缩短定位时间，保证稳定性，是本领域技术人员经常考虑的问题，也进行了大量的研发与实验，并取得了较好的成绩。

[发明内容]

为克服现有技术所存在的问题，本发明提供一种结构设计合理，使用效果突出的电动汽车换电站精准定位装置。

本发明解决技术问题的方案是提供一种电动汽车换电站精准定位装置，包括定位底座、设置于所述定位底座两端部位用于分别承载电动汽车车轮的车轮导向定位组件、设置于所述定位底座中间部位内侧的液压动力连杆组件以及由所述液压动力连杆组件驱动旋转、用于保证电动汽车车轮准确定位的压合定位滚轮组件；所述压合定位滚轮组件分别设置于所述定位底座两端部位；所述车轮导向定位组件包括滚轮安装底座以及设置于所述滚轮安装底座内部的多个第一滚轮体；所述液压动力连杆组件包括液压缸以及分别与所述压合定位滚轮组件相连接、驱动各压合定位滚轮组件同步旋转的第一液压传动杆和第二液压传动杆；所述压合定位滚轮组件中设置有与电动汽车车轮接触的第二滚轮体。

优选地，所述液压动力连杆组件还包括设置于所述定位底座中间部位的摆杆轴承座底座、与所述摆杆轴承座底座相连接、可相对于摆杆轴承座底座旋转的摆杆支板以及用于将液压缸一端固定于所述定位底座上的液压缸尾部支架；所述液压缸的输出轴通过一摆杆转轴与摆杆支板相连接。

优选地，所述第一液压传动杆一端与左侧压合定位滚轮组件相连接，另一端与摆杆支板相连接；同理，所述第二液压传动杆一端与右侧压合定位滚轮组件相连接，另一端与摆杆支板相连接；第一液压传动杆与第二液压传动杆相互平行。

优选地，所述压合定位滚轮组件中还设置有用于固定于定位底座上的滚轮安装座、设置于滚轮安装座上的滚轮转轴以及架设于所述滚轮转轴上的第二滚轮支架；该所述第二滚轮体安设于第二滚轮支架一侧，且在该第二滚轮支架相对于第二滚轮体的另一侧安设有滚轮连杆。

优选地，所述滚轮转轴与第二滚轮支架的连接部位设置有滚轮隔套；还包括设置于所述滚轮支架中的滚轮轴承座和转轴外卡簧。

优选地，所述车轮导向定位组件中还设置有用于对电动汽车车轮的放置状况进行实时感测的车轮到位感应器；在所述滚轮安装底座中还设置有用于对第一滚轮体进行支撑的第一滚轮支架。

优选地，所述定位底座上部还设置有固定架。

优选地，所述第一滚轮体的数量为四个。