[发明专利]一类化合物作为汽油润滑剂在汽油上的应用

说明书

本发明涉及一类化合物作为汽油润滑剂在汽油上的应用，所述的化合物为有机醇、有机酸、有机醚、有机酯或聚酯，更优选有机酯或聚酯，在所述应用中，化合物在汽油中的添加量为30‑300ppm，应用温度为常温。本发明化合物的应用能明显提高汽油的润滑性能，减小各部件的摩擦，对发动机各部件起到保护，大大提高了各部件的使用寿命，能明显降低能耗，百公里平均油耗能够下降5％‑10％，效果明显，节约能源效果明显，并且不含硫、磷、氮等危害环境的元素，较小添加量就能显著降低油耗，起到节约能源，保护环境的效果，有利于人与环境的和谐持续发展。

技术领域

本发明涉及一类化合物作为汽油润滑剂在汽油上的应用，属于能源燃烧技术领域。

背景技术

随着时代的进步，人与自然和谐发展的理念越来越深入人心。为了保护人类共同的家园，世界各国对环境保护越来越重视，相继制定了严格的环保法规。我国也逐步提高了机动车排放标准，2017年1月1日全国正式开始实施国五排放标准，同时国六排放标准也在悄然推进中。为了应对环保的需求，汽油加工向着纵深方向发展，在深度精制过程中，一些润滑性成分，如含硫、含氮化合物，甚至芳烃等也被脱除了，造成汽油的润滑性能大大降低。

由于汽油发动机燃油供给系统只能通过油品本身来润滑，在输送过程中，油泵、油料控制系统和喷嘴等皆会因摩擦等引起器件磨损、以及动能损耗等，其潜在危害非常大。如，汽油润滑性差可能会造成油泵或喷嘴的严重磨损和失效，缩短发动机寿命。

20世纪90年代初，汽油润滑性研究还处于空白。1995年，Wei和Spikes通过改进的高频往复试验机对欧洲当时销售的汽油的润滑水平进行研究，较全面的研究了汽油的润滑性，发现市售汽油的润滑性明显比市售柴油的润滑性差(Ping,W.D.,Korcek,S.，Spikes,H.(1996).Comparison of the lubricity of Gasoline and Diesel Fuels(No.962010).SAE Technical Paper.；Wei D P,Spikes H A,Korcek S.The Lubricity of Gasoline[J].A S L E Transactions，1999，42(4):813-823.)。2000年前后，韦淡平采用改进的高频往复试验机系统研究了汽油的磨损机理，并提出了磨损公式，并研究出了磨损的方式主要有三种：粘着磨损、颗粒磨损、腐蚀磨损。(参见韦淡平，汽油润滑性研究Ⅳ，汽油磨损公式石油学报(石油加工)，2000，16(6):6-11，和韦淡平，汽油润滑性研究，磨损机理，石油学报(石油加工)，2002，18(4):8-17)不过，截止目前，国内外针对高效提高汽油的润滑性能的报道比较少。

随着尾气排放标准的日益严苛，汽油的精制必将继续发展。为防止20世纪的喷气燃料事故以及柴油事故重现，因此如何提高汽油的润滑性成了目前有待解决的难题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一类化合物作为汽油润滑剂在汽油上的应用，将该化合物应用在汽油上，提高了汽油的润滑性，进而降低输送中的各种摩擦，起到抗磨作用，进而起到有效降低油耗的效果，并对发动机起到保护的作用。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一类化合物作为汽油润滑剂在汽油上的应用，所述的化合物为有机醇、有机酸、有机醚、有机酯或聚酯，在所述应用中，化合物在汽油中的添加量为30-300ppm，应用温度为常温。

根据本发明优选的，所述的化合物为有机酯或聚酯。

根据本发明优选的，所述的有机醇为液体小分子醇，优选的，所述的有机醇为甲醇、乙醇、丙醇或丁醇。

根据本发明优选的，所述的有机酸为液体小分子酸或含有双键的液体酸，所述的液体小分子酸为乙酸、丁酸或己酸，含有双键的液体酸为油酸、亚油酸、蓖麻油酸或聚蓖麻油酸。

根据本发明优选的，所述有机醚为丙醚或丁醚。