[发明专利]一种液压缸及含有该液压缸的机床在审
| 申请号: | 201910138749.5 | 申请日: | 2019-02-25 |
| 公开(公告)号: | CN109737116A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 王志海 | 申请(专利权)人: | 河南九安机械设备有限公司 |
| 主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B13/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压缸 控制阀 法兰 缸筒 油道 机床 液压技术领域 活塞组件 节能环保 回程力 活塞杆 弹簧 随动 | ||
一种液压缸及含有该液压缸的机床,涉及液压技术领域,包括法兰一、缸筒一、缸筒二、法兰二、控制阀和活塞组件,通过控制控制阀开启或关闭油道一和油道二实现活塞杆与控制阀的随动,不需要弹簧提供回程力,结构简单,节能环保。
技术领域
本发明涉及液压技术领域,尤其涉及一种液压缸及含有该液压缸的机床。
背景技术
许多液压设备需要精准控制液压缸的速度或位置,现有伺服液压缸结构复杂,价格昂贵,不利于推广。
专利申请号:201810332551.6公开了一种液压缸及含有该液压缸的液压设备,通过无杆腔液压压力使得活塞组件有向远离阀芯方向移动的势能,有杆腔内的压力使得活塞组件有向阀芯方向移动的势能,在活塞组件静止或向阀芯移动时,进油口和回油口相通,在活塞组件低负荷运行时,阀芯和阀座会保持适当的间隙,控制油道的进油量,通过控制阀芯的轴向移动启闭油道,可实现活塞组件的随动,协同数控系统可实现数字精密控制,但该专利需要弹簧或储能器为活塞提供回程力,弹簧或储能器在使用时会消耗能量,长期使用时会增加故障率。
发明内容
本发明技术方案一提出一种液压缸,该液压缸协同数控系统可实现数字精密控制,无需储能器或弹簧提供回程力,结构简单,节能环保。
一种液压缸,包括法兰一、缸筒一、缸筒二法兰、缸筒二、法兰二、控制阀和活塞组件,所述的法兰一中心有通孔,通孔内安装有控制阀,控制阀和通孔间设有密封件,法兰一与缸筒一一端止口连接,缸筒一另一端与缸筒二法兰止口连接,缸筒一靠近缸筒二法兰位置设有进油口,缸筒二法兰与缸筒二止口连接,缸筒二上设有回油口,缸筒二与法兰二止口连接,缸筒一内装配有活塞组件,活塞组件有活塞杆、活塞、油道一、油道二和阀腔,缸筒一内活塞到法兰一为油腔一,缸筒一内活塞到缸筒二法兰为油腔二,缸筒二内缸筒二法兰到法兰二为油腔三,阀腔设在活塞一端中心位置,油道一一端与油腔二连通,油道一的另一端与阀腔连通,阀腔与油腔一连通,油道二一端与阀腔的一端连通,油道二另一端与油腔三连通,所述的控制阀包括阀杆、阀芯和油道三,所述的阀杆一端和阀芯的一端连接,阀芯上含有油道三,阀芯将阀腔两部分,油道三联通这两部分。
优选的,活塞组件还包括阀套,所述的活塞组件一端面有孔,阀套安装在孔内,阀套内为阀腔,所述的阀套上有油孔,阀套的外圆上设有环形油槽一,阀套的阀腔内设有环形油槽二,油孔连通油槽一和油槽二,油槽一与油道一连通,油槽二与阀腔连通,所述油孔可以有多个。
优选的,所述活塞组件还包括螺母,所述的阀套还包括密封槽,所述的活塞杆一端设有螺纹和密封件,活塞内也设有螺纹,活塞与活塞杆的一端螺纹连接,所述的密封槽设在阀套外圆上,密封槽内安装有密封件,活塞杆一端的端面中心设有孔,所述的阀套与活塞杆一端的端面上的孔间隙配合,螺母与活塞螺纹连接,螺母用来固定阀套。
优选的,所述活塞杆一端设有螺纹和密封件,活塞中心设有孔,孔内设有台阶一和台阶二,所述的台阶一靠近活塞的一端,所述的阀套安装台阶二内,活塞与活塞杆螺纹连接,也可通过螺栓或其他现有技术安装连接。
本发明另一方面提出一种含有液压缸的机床,所述的液压缸为上述的液压缸。
本发明技术方案而提出含有该液压缸的机床,所述的液压缸为技术方案一所述任一种液压缸,无需储能器或弹簧提供回程力、结构简单、节能环保。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本结构中通过控制控制阀开启或关闭油道一和油道二实现活塞杆与控制阀的随动,不需要弹簧提供回程力,结构简单,节能环保。
附图说明
图1为本发明液压缸结构示意图,
图2为本发明实施例一结构示意图,
图3为本发明实施例二结构示意图,
图4为本发明阀套结构示意图,
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