[发明专利]尖轨静态密贴力检测装置有效
申请号: | 201910132736.7 | 申请日: | 2019-02-22 |
公开(公告)号: | CN110057482B | 公开(公告)日: | 2021-02-09 |
发明(设计)人: | 刘飞香;蒋荣国;朱洪志 | 申请(专利权)人: | 中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司;中国铁建重工集团股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00;G01B5/14 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 刘硕;刘华联 |
地址: | 412004 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静态 密贴力 检测 装置 | ||
本发明涉及一种尖轨静态密贴力检测装置,包括主杆,所述主杆包括主体段和设置在所述主体段的一端设置有折弯段;设置在所述主体段上的推动装置,所述推动装置接触基本轨,并向所述基本轨提供推力;设置在所述折弯段上的支撑装置,所述支撑装置接触尖轨,并支撑所述尖轨使其保持稳定;以及处理装置,所述处理装置构造成能够检测并显示所述支撑装置上的压力值。本发明能够检测尖轨和基本轨之间的密贴力,准确反应尖轨与基本轨密贴状态。
技术领域
本发明涉及一种尖轨静态密贴力检测装置,尤其是一种用于铁路道岔的尖轨静态密贴力检测装置。
背景技术
铁路道岔通常由基本轨、尖轨和支撑尖轨的滑床板组成。尖轨在道岔转换设备的牵引下可以在滑床板上滑动,当一侧尖轨滑动至与同侧的基本轨密贴并锁闭时,尖轨与基本轨之间会产生密贴力,同时两者之间也会存在密贴间隙。尖轨和基本轨之间是否密贴直接关系到列车的安全运行。
现有技术中,道岔在工厂内组装只检测尖轨与基本轨密贴间隙,对尖轨密贴力不能进行准确地检测。
发明内容
针对上述问题,本发明提出了一种尖轨静态密贴力检测装置,能够检测尖轨和基本轨之间的密贴力,准确反应尖轨与基本轨密贴状态。
本发明提出了一种尖轨静态密贴力检测装置,包括:
主杆,所述主杆包括主体段和设置在所述主体段的一端设置有折弯段;
设置在所述主体段上的推动装置,所述推动装置接触基本轨,并向所述基本轨提供推力;
设置在所述折弯段上的支撑装置,所述支撑装置接触尖轨,并支撑所述尖轨使其保持稳定;以及
处理装置,所述处理装置构造成能够检测并显示所述支撑装置上的压力值。
本发明的进一步改进在于,所述基本轨和尖轨之间设置有塞尺,所述塞尺检测所述基本轨和所述尖轨之间的间隙。
本发明的进一步改进在于,所述处理装置包括销轴传感器,其检测支撑装置上的压力值的;以及
处理器,其能够处理并显示销轴传感器检测的压力值。
本发明的进一步改进在于,所述推动装置包括连接在所述主体段上的立杆,所述立杆的底部设置有推动杆,所述推动杆的端部推靠所述基本轨;
其中,所述推动杆能够调整在所述立杆上的位置,从而调整对所述基本轨的推力。
本发明的进一步改进在于,所述立杆的上部通过滑动副连接所述主体段;并且所述立杆顶端设置有固定所述立杆在所述主体段上的位置的锁紧螺栓。
本发明的进一步改进在于,所述立杆的下部设置有螺孔,所述推动杆上设置有与所述螺孔相配合的螺纹;所述推动杆通过沿螺纹转动而在所述螺孔内移动。
本发明的进一步改进在于,所述推动杆的外端设置有与所述推动杆相垂直的旋转杆。
本发明的进一步改进在于,所述折弯段的下部设置有固定块,所述支撑装置固定连接在所述固定块上;所述支撑装置包括可拆卸式连接在所述固定块上的垫块;所述垫块的端部抵靠所述尖轨。
本发明的进一步改进在于,所述固定块包括焊接在所述折弯段上的固定部,以及设置在所述固定部侧面的凸出部;
所述垫块上设置有卡槽,所述凸出部伸入并固定连接在所述卡槽内。
本发明的进一步改进在于,所述凸出部和所述垫块上相对的位置均设置有圆孔,所述圆孔内插入所述销轴传感器;所述凸出部和所述垫块通过所述销轴传感器相连。
与现有技术相比,本发明的优点在于:
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