[发明专利]在车联网中用分布式总账管理信任的系统和方法在审
申请号: | 201910129167.0 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN110187701A | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | P·A·艾弗里;D·J·福格兰特;M·D·格玛;D·H·克里福德;G·韦克菲尔德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车有限责任公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 源节点 一致性算法 配置 收发器 唯一标识符 车辆外部 连接网络 总帐管理 车联网 信任源 响应 关联 管理 | ||
至少一个收发器被配置为无线地接收车辆外部的源节点的唯一标识符(ID)。分布式总帐包括与被信任源节点相关联的唯一ID列表。ID比较模块被配置为将源节点的唯一ID与列表进行比较。至少一个收发器被配置为响应于确定源节点的唯一ID不在列表内,将源节点的唯一ID无线发送到连接网络的被信任的源节点用于执行一致性算法。总帐管理模块被配置为响应于通过执行一致性算法确定信任该源节点,将该源节点的唯一ID添加到列表。
技术领域
本节提供的信息是为了概括地介绍本公开的背景。目前所述发明人的工作,在本节中描述的程度,以及在提交时可能不具备现有技术资格的描述的各方面,既不明示也不暗示地被承认为本公开的现有技术。
本公开涉及车联网,并且更具体地涉及利用分布式总帐的车联网。
背景技术
车辆可以包括与其他节点的网络无线通信的收发器,例如其他车辆和基础设施节点。车辆之间的无线通信用于车辆到车辆(V2V)网络。例如,车辆之间的无线通信可用于控制车辆的个别移动并控制作为一组车辆的移动。
车辆到基础设施节点之间的无线通信用于车辆到基础设施(V2I)网络。例如,可以使用车辆和基础设施节点之间的无线通信来控制车辆移动并控制交通系统的交通流量。车辆到所有(V2X)网络涉及车辆和各种类型的设备之间的通信,例如车辆、基于行人的设备、基于骑车人的设备,基于基础设施的设备、基于能量分配网格的设备、基于交通系统的设备和其他类型的设备。
发明内容
在一特征中,车辆的分布式总帐系统包括至少一个收发器,其被配置为从车辆外部的源节点无线地接收数据,该数据包括源节点的唯一标识符(ID)以及以下至少之一:源节点的位置;源节点的航向;源节点的速度;以及源节点的物体类型。分布式总帐包括与被信任的源节点相关联的唯一ID列表。ID比较模块被配置为将源节点的唯一ID与存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表进行比较。该至少一个收发器被配置为响应于确定源节点的唯一ID不在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,将源节点的唯一ID无线地发送到连接网络的被信任的源节点,用于执行一致性算法。总帐管理模块被配置为响应于通过执行一致性算法确定信任该源节点,将该源节点的唯一ID添加到存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表。
在进一步的特征中,至少一个收发器被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,将数据无线地发送到连接网络的被信任的源节点。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地调整车辆的转向。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地使车辆减速。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地使车辆加速。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地应用车辆的制动器。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地增加和减小内燃机的转矩输出中的一个。
在进一步的特征中,驱动控制模块被配置为响应于确定源节点的唯一ID在存储在分布式总帐中的与被信任的源节点相关联的唯一ID列表内,基于从源节点接收的数据选择性地增加和减小车辆的电动机的转矩输出中的一个。
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