[发明专利]外挂式风亭的施工方法

说明书

本发明关于一种外挂式风亭的施工方法，所述风亭基坑远离主体基坑一侧设置坑外降水井，在另一侧主体基坑内留设有坑内降水井，在主体上翻梁和工法桩冠梁间设置一道钢支撑，风亭结构侧墙利用大钢模板进行浇筑。本发明的优点是通过坑外降水井减小作用于围护工法桩上的水土压力合力；主体基坑内与风亭基坑连接范围内留设降水井，减小主体基坑水位回升带来的渗漏水风险；将内支撑支撑点从原主体围护桩冠梁调整至主体上翻梁，可以随土方开挖进行原主体围护桩及冠梁的破除，可以实现机械化作业以加快施工速度，避免了通过后浇带吊出桩节的不便；实现结构侧墙的快速施工，有利于对围护桩形成侧向支撑作用，减小基坑变形风险。

技术领域

本发明涉及一种土木施工方法，尤其涉及一种外挂式风亭的施工方法。

背景技术

地铁车站结构一般分为车站主体结构和附属结构，其中附属结构一般分为风亭和出入口两类，当风亭采用外挂式时，需要在主体基坑一侧沿纵向平行设置，此时便需要先施做风亭基坑再进行风亭结构回筑。外挂式风亭一般为地下一层结构，其基坑开挖深度一般在10m左右，宽度在6～10m，设计时综合考虑经济性和安全性多数采用工法桩围护结构，同时实现止水作用，一般设置有两道内支撑，支撑分别设置于工法桩围护和原主体结构围护的冠梁及桩体之间。在富水砂层地基中，作用于工法桩围护上的荷载为水土压力的合力，由于地下水位高、主动土压力小，其水压荷载将占到很高比例。

当风亭结构进行结构回筑时需要凿除原围护桩体，但此时设置的内支撑将失去支撑点，工程上常见的做法是在风亭结构与主体结构间留设后浇带，先进行部分底板、侧墙和顶板的回筑，随着部分结构的施工逐渐拆除支撑，然后将后浇带间桩体凿除吊出，最后进行后浇带浇筑，完成整个风亭结构回筑。此种施工方案由于后浇带空间小，导致桩体凿除耗时耗工且安全性差，同时增加了结构施工缝，易导致后期渗漏水问题。

发明内容

鉴于上述现有技术存在的缺陷，本发明的目的是提出一种外挂式风亭的施工方法，主要是。

本发明主要提供了一种外挂式风亭的施工方法，包括以下步骤：

设置坑内降水井：在主体结构基坑开挖前沿主体基坑与风亭基坑连接区域间隔设置坑内降水井；

设置坑外降水井：在风亭基坑远离主体基坑的一侧设置坑外降水井；

设置钢支撑：在主体上翻梁与工法桩冠梁间架设钢支撑；

排水及开挖：开启前述坑内降水井及坑外降水井后，开挖土方；

浇筑风亭结构：依序浇筑风亭结构的底板、侧墙及顶板后，停水完工。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在设置坑内降水井步骤中，沿主体基坑与风亭基坑连接区域按照30～35m间隔设置坑内降水井。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在设置坑外降水井步骤中，沿风亭基坑长边方向按照20～25m间隔设置坑外降水井。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在设置钢支撑步骤中，对于主体上翻梁缺失区域进一步可设置支撑墩。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在浇筑风亭结构步骤中，风亭结构的底板在进行浇筑前，需在底板预埋锚筋。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在浇筑风亭结构步骤中，风亭结构的侧墙在施工防水及钢筋后，安装大钢模板和三角架，并与预埋锚筋锚固。

优选的是，所述的外挂式风亭的施工方法，在浇筑风亭结构步骤中，风亭结构的顶板施工前需拆除安装大钢模板和三角架，搭设模板支架体系进行风亭结构顶板的浇筑。

本发明所提供的外挂式风亭的施工方法，本发明的优点包括有：