[发明专利]一种温升异常模组的检测方法、系统及相关组件有效
申请号: | 201910127287.7 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN109884547B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 彭星星;蒲江;邓柯军;陈炜;黎昶;韩婧 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/389 | 分类号: | G01R31/389;G01R31/396 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 异常 模组 检测 方法 系统 相关 组件 | ||
本申请公开了一种温升异常模组的检测方法,应用于动力电池总成,包括:当检测到所述动力电池总成与测试系统连接时,建立所述测试系统与所述动力电池总成的通信连接;通过所述通信连接获取所述动力电池总成在多种温升条件下的温升数据;根据所有所述温升数据确定所述动力电池总成中的温升异常模组。本方法能够准确检测动力电池总成中温升异常的模组,提高动力电池总成的使用寿命。本申请还公开了一种温升异常模组的检测系统、一种计算机可读存储介质及一种电子设备,具有以上有益效果。
技术领域
本申请涉及新能源汽车技术领域,特别涉及一种温升异常模组的检测方法、系统、一种计算机可读存储介质及一种电子设备。
背景技术
动力电池总成作为新能源汽车的核心部件,其性能的优劣决定了用户在使用过程中的直观感受,目前主要影响新能源汽车推广的主要两个因素为充电时间以及续驶里程,而在低温条件下动力电池的充放电性能较差,从而导致在低温条件下充电时间过长以及实际充电容量偏低的情况,低温条件下若盲目加大充电电流甚至会出现爆炸、漏液等安全性事故发生。目前大部分动力电池总成采用PTC加热的方式将电池总成加热到0℃以上再对电池总成进行充电。
受电池总成箱体结构以及模组分布的情况,往往会出现同一个电池总成内不同位置的模组升温差异很大的情况,模组温差过大势必会影响其性能及使用寿命。
因此,如何准确检测动力电池总成中温升异常的模组,提高动力电池总成的使用寿命是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种温升异常模组的检测方法、系统、一种计算机可读存储介质及一种电子设备,能够准确检测动力电池总成中温升异常的模组,提高动力电池总成的使用寿命。
为解决上述技术问题,本申请提供一种温升异常模组的检测方法,应用于动力电池总成,该检测方法包括:
当检测到所述动力电池总成与测试系统连接时,建立所述测试系统与所述动力电池总成的通信连接;
通过所述通信连接获取所述动力电池总成在多种温升条件下的温升数据;
根据所有所述温升数据确定所述动力电池总成中的温升异常模组。
可选的,通过所述通信连接获取所述动力电池总成在多种温升条件下的温升数据包括:
通过所述通信连接获取所述动力电池总成分别在第一温升条件、第二温升条件、第三温升条件和第四温升条件下对应的温升数据;
其中,所述第一温升条件具体为对所述动力电池总成采取无隔热措施并对所述动力电池总成执行PTC加热操作;所述第二温升条件具体为对所述动力电池总成的模组与箱体接触部分设置隔热垫执行PTC加热操作并将PTC加热器与空气接触部分包裹隔热棉;所述第三温升条件具体为对所述动力电池总成的模组与箱体接触部分设置隔热垫执行PTC加热操作;所述第四温升条件具体为将PTC加热器与空气接触部分包裹隔热棉并执行PTC加热操作。
可选的,还包括:
通过对比所述动力电池总成分别在第一温升条件、第二温升条件、第三温升条件和第四温升条件下对应的温升数据确定所述温升异常模组的温升异常原因。
可选的,通过所述通信连接获取所述动力电池总成在多种温升条件下的温升数据包括:
当接收到充电指令时,对所述动力电池总成执行加热操作,并根据所述充电指令对所述动力电池总成执行充电操作;
通过所述通信连接获取所述动力电池总成在多种温升条件下的温升数据。
可选的,还包括:
判断所述动力电池总成的电池参数是否符合预设条件;
若是,则停止加热操作;
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