[发明专利]一种大长径比复杂曲轴的校形方法

说明书

本发明公开了一种大长径比复杂曲轴的校形方法。首先对发生翘曲的大长径比曲轴进行尺寸划线，检查沿轴向方向的曲轴形状跳动量及最低点位置，根据记录的数据，计算校形量范围。将曲轴局部分段加热至去应力时效温度，吊装安放于校形工作台，两端采用专用的W形工装进行约束，然后根据校形力计算的参数，采用机械压力机从计算的最小的变形量开始进行单点校形，每次校形后检验曲轴整体直线度，保证尺寸满足产品要求。本发明，可以解决大长径比复杂曲轴发生翘曲变形导致报废，而传统的校形手段需要研制专用的复杂工装的难题，且无法避免校形过程中的曲柄“张口”问题。

技术领域

本发明涉及精密塑性成形技术领域，尤其涉及一种大长径比复杂曲轴的校形方法。

背景技术

曲轴是发动机最为重要的部件之一，其主要功能是将柴油机各缸的往复功汇总起来，并以回转运动的形式传递出去。其结构复杂，工作负荷大，承受着周期性变化的弯曲应力、扭转应力及惯性力、振动产生的附加应力等作用。为了保证曲轴的耐磨性和疲劳性能，通常采用锻造制坯再经机加工工艺制造，而无论采用何种锻造工艺，由于长径比大，错拐受力不均，甚至有部分工艺需要锻后再添加扭拐工艺，往往造成曲轴整体发生翘曲变形，传统的校形工艺一般需要研制专用的校形工装，且变形量难以控制，效果往往也收效甚微，还容易造成曲拐的“张口”变形，导致整支曲轴报废。

发明内容

本发明要提供一种操作简便、效率高、尺寸精度高的大长径比复杂曲轴的校形方法。

为解决上述技术问题：本发明提出了一种大长径比复杂曲轴的校形方法，包括如下步骤：

步骤一、划线

对发生翘曲的大长径比曲轴进行尺寸划线，记录沿轴向方向的尺寸超差；

步骤二、加热

将完成了步骤一的曲轴进行局部分段加热。

步骤三、安装

将曲轴吊装放入校形工作台，两端采用专用的W形工装进行约束。

步骤四、单点压型

采用压力机从尺寸超差点处下压，压下量为计算的最小的变形量，进行单点校形；

步骤五、检验

每次校形后检验曲轴整体直线度，若未达到要求则重复步骤四。

进一步，所述步骤四中的压型设备应为机械压力机，所述步骤二中的加热设备为对开式局部分段加热炉。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明能够克服大长径比曲轴由于在锻造中发生整体翘曲而导致报废的难题。

2、本发明能够对加载曲拐的下半部分进行约束，避免曲拐卸载后仍发生“张口”变形。

3、应用本发明，可以对长径比5～10的复杂曲轴进行校形。

4、本发明可操作强，效率高，成本低，可工程化大规模生产。

附图说明

图1为本发明具体实施例1中一种大长径比复杂曲轴的校形方法示意图；

图2 为传统曲轴校形过程的曲拐“张口”示意图；

图3 为实施例1中一种大长径比曲轴校形专用的W形工装示意图；

图4为图3的左视图；

图5为实施例1中一种大长径比曲轴校形用对开式局部分段加热炉示意图。

具体实施方式