[发明专利]防桥塔、桥钢梁及拉索结冰凌的结构在审
申请号: | 201910126098.8 | 申请日: | 2019-02-14 |
公开(公告)号: | CN111560838A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 邓传利 | 申请(专利权)人: | 武汉日意科技有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;F24H7/00;F24H9/02;F24H9/18;F24H9/20 |
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地址: | 430223 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防桥塔 钢梁 结冰 结构 | ||
本发明涉及桥梁领域,尤其涉及安装在桥梁的桥塔、桥钢梁及拉索上防止其结冰凌的结构——防桥塔、桥钢梁及拉索结构。其结构简单,安装方便,防止结冰凌效果好。发热器有横截面呈圆形、或方形、或长方形、三角形、梯形、异形,沿着桥塔、或桥钢梁容易结冰凌的边沿部位安装。横截面呈L形,用于桥塔或桥钢梁边沿呈直角的部位。截面呈圆弧形,两个圆弧形的发热器1和发热器4把拉索包在中间,发热器1和发热器4的内部设置了导电电线,能够隐蔽起来不受露天环境破坏或降低老化速度,导线安装在单独的管子中间,所有就发热器由配电设备提供电能。
技术领域
本发明涉及桥梁领域,尤其涉及安装在桥梁的桥塔、桥钢梁及拉索上防止其结冰凌的结构。
背景技术
近日,据悉国内外很多桥梁桥塔、或桥钢梁、或拉索上结冰凌后,当气温升高时,在冰凌融化过程中,冰凌掉落到桥面,常常将路过的行人砸伤,或将车辆的玻璃,或车顶等部位砸坏,因此导致危害公众的人生安全及财产安全,为此,交管部门不得不限制行人或车辆通行,同时导致严重的交通拥堵。
发明内容
本发明的目的就是为了解决桥塔、桥钢梁及拉索结冰凌的问题。
本发明采用的技术方案是:
本发明是用于桥梁的桥塔、或桥钢梁、或拉索上的防桥塔、桥钢梁及拉索结冰凌的结构,包含了桥塔、或桥钢梁、或拉索结冰凌的部位结合了防止结冰凌的发热器,固定发热器的固定器,其特征在于:所述的防桥塔、桥钢梁、拉索结冰凌的结构,是在上述桥梁结构容易结冰凌的部位结合了防止结冰凌的发热器,及包含固定发热器的固定器,包含控制发热器的温控器,发热器故障自动声光报警装置,提供发热器热源的配电设备。
所述的发热器,还包含发热器1、或4、或5、或7、或8、或9、或37的内部有液态的导热介质。或所述发热器,还包含发热器1、或4、或5、或7、或8、或9、或37的内部不包含液态的导热材料,发热器的温度由配电设备的温控仪控制在合理的工作温度范围内。
所述的发热器5、或7、或8、或9横截面呈圆形、或方形、或长方形、或三角形、或梯形、或斜形、或异形,沿着桥塔、或桥钢梁容易结冰凌的边沿部位通过固定器,还包括固定器6、固定器13安装上述发热器,固定器,还包括固定器6、固定器13联接在上述发热器上,或单独做卡式固定器通过螺栓将发热器固定在桥塔上,或用钢片、或钢绳将发热器结合在钢梁上,或将上述发热器沿拉索结合在拉索上,发热器两头有连接电源的接头,和防水的盒,所述的发热器外壳结合便于安装的吊环。
所用的发热器横截面呈L形,包括发热器横截面呈L形37、L形39用于桥塔、或桥钢梁边沿呈直角的部位,发热器接电源时可用串联,或并联的方法,或上述发热器沿拉索结合在拉索上,发热器两头有连接电源的接头,和防水的盒,所述的发热器外壳结合便于安装的吊环,
所用的发热器横截面呈圆弧形,两个圆弧形的发热器1和发热器4把拉索包在中间,发热器1和发热器4的内部设置了电导线21、电导线24,其电导线安装在单独的管子中间,在管内填充隔热材料,各个发热器的电导线21、电导线24能够按照正极、负极有序连接,导线也可安装在发热器外面,沿着拉索外布设。
圆弧形的发热器1和发热器4空间内安装由单个直管发热器23组成的发热器,由电联片 22将热器23串联或并联,将发热器23与内置电导线15和电导线24连接,或发热器1和发热器4空间设置与发热器1和发热器4呈圆弧形的波浪形发热管,圆弧形的发热器1和发热器4两头由密封盖密封,吊环14安装在密封盖上,发热器1和发热器4两头有连接在固定器30上的连接件40、连接件41,连接件上有连接孔。
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