[发明专利]用于运行内燃机的方法有效

专利信息
申请号: 201910121993.0 申请日: 2019-02-19
公开(公告)号: CN110173361B 公开(公告)日: 2023-02-03
发明(设计)人: S.海因肯 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: F02D41/00 分类号: F02D41/00;F01N11/00;F02B37/12;G01L23/24;G01M15/04
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;谭祐祥
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 内燃机 方法
【权利要求书】:

1.一种用于运行内燃机(1)的方法,该内燃机带有废气管路(2),该废气管路将废气(3)从所述内燃机(1)出发导引经由废气涡轮增压器(4),其中经由测量在所述废气管路(2)的在所述内燃机(1)的下游且在所述废气涡轮增压器(4)的上游的第一区段(6)中的第一压力(5)确定在所述废气管路(2)的在所述废气涡轮增压器(4)的下游的第二区段(8)中的第二压力(7);其中从如下关系中推导出所述第二压力(7)的确定,即根据该关系所述第一压力(5)在所述内燃机(1)的预确定的运行点(9)中在预确定的曲轴角度位置(10)的情形中相应于所述第二压力(7),其中,为了获取所述运行点(9)和所述曲轴角度位置(10)所述内燃机(1)在试验台处以试验台方法运行,且其中,对于所述试验台方法而言已知所述废气管路(2)的在所述废气涡轮增压器(4)下游的在所述第二区段(8)中的穿流阻力和由此得出的当前的废气背压(11)方面的状态;其中所述试验台方法至少包括如下步骤:a) 在所述内燃机(1)的运行期间利用第一传感器(13)测量所述第一压力(5)的第一走向(12);b) 在所述内燃机(1)的运行期间利用第二传感器(15)测量所述第二压力(7)的第二走向(14);c) 获取所述运行点(9)和所述曲轴角度位置(10),在其中所述第一压力(5)相应于所述第二压力(7)。

2.根据权利要求1所述的方法,其中,从步骤c)出发,获取对于适配值的特征线(16),通过该适配值对于所述内燃机(1)的其他的运行点(9)而言从所述第一压力(5)的测量确定第二压力(7)。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其中,在所述内燃机(1)的运行中根据所述第一压力(5)的改变确定在所述第二区段(8)中的所述第二压力(7)和由此当前的废气背压(11)。

4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述当前的废气背压(11)至少针对下面的调节方法而使用:

(1) 调节用于所述内燃机(1)的增压压力;

(2) 调节所述内燃机(1)的换气模式;

(3) 诊断废气涡轮增压器超速;

(4) 调节布置在所述第二区段(8)中的废气处理部件(17)的再生。

5.根据权利要求3所述的方法,其中,在所述第二区段(8)中布置有至少一个废气处理部件(17),通过该废气处理部件在所述第二区段(8)中在所述废气处理部件(17)的上游所述当前的废气背压(11)至少取决于所述废气处理部件(17)以碳黑的加载(18)被影响;其中所述加载(18)可通过所述当前的废气背压(11)的确定来确定。

6.一种用于内燃机的装置,包括控制器和存储器,在该存储器上存储有指令,当所述指令执行时,实施根据权利要求1至4中任一项所述的方法。

7.一种机器可读的存储介质(20),在该存储介质上存储有指令,当所述指令执行时,实施根据权利要求1至4中任一项所述的方法。

8.一种内燃机(1),带有废气管路(2),通过该废气管路可将废气(3)从所述内燃机(1)出发导引经由废气涡轮增压器(4),其中所述废气管路(2)具有在所述内燃机(1)的下游且在所述废气涡轮增压器(4)的上游的第一区段(6)和在所述废气涡轮增压器(4)的下游的第二区段(8);其中在所述第一区段(6)中布置有第一传感器(13)以用于测量第一压力(5);其中所述内燃机(1)另外包括控制器(21),该控制器适用于执行根据前述权利要求1至4中任一项所述的方法。

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