[发明专利]压缩机和空调系统

说明书

本发明涉及一种压缩机和空调系统，压缩机包括：吸气口(7)，用于引入待压缩的冷媒；压缩部(1)，与吸气口(7)连通，用于压缩吸气口(7)引入的冷媒；排气口，与压缩部(1)连通，用于排出被压缩部(1)压缩后的冷媒；以及旁通流路(4)，包括与排气口连通的进口端和与吸气口(7)连通的出口端，有利于改善相关技术中存在的压缩机在停机过程中吸气口的压力和排气口的压力相差较大而导致零部件被冲击的问题。

技术领域

本发明涉及空调设备领域，具体而言，涉及一种压缩机和空调系统。

背景技术

图1示出了一种相关技术的压缩机的结构示意图。如图1所示，相关技术的压缩机包括吸气口1、用于加速吸气口1引入的冷媒的第一叶轮2、用于经第一叶轮2加速后的冷媒在其内压缩的第一扩压通道3、用于加速在第一扩压通道3内压缩的冷媒的第二叶轮7、用于经第二叶轮7加速后的冷媒在其内压缩的第二扩压通道6、用于将在第二扩压通道6内压缩后的冷媒向压缩机的排气口引导的蜗室8、用于带动第一叶轮2和第二叶轮7转动的转轴9和用于承载转轴9的轴承。轴承可以为悬浮式轴承，例如磁悬浮式轴承。

经第一叶轮2加速后的冷媒在第一扩压通道3沿转轴9的径向朝远离转轴的方向流道，在第一扩压通道3内压缩后冷媒经弯道4和回流通道5流向第二叶轮7的吸气侧。

在相关技术的压缩机中，各个零件间的间隙极小，在机组由运行状态转变为停机状态变化时，由于压缩机吸气口处气体被吸走且得不到补充，而此时压缩机排气口处在短时间内仍然可以得到气动流道中残余气体的补充。导致在压缩机的吸气口的压力远远小于蜗室8和排气口的压力。在压力的作用下，压缩机内部产生较大的反冲力。较大的反冲力使得压缩机内部的气动部件整体发生向前的窜动，窜动量大于压缩机各个零件间轴向的间隙值时，零件之间可能发生碰撞。甚至主轴的伸长量也会大大增加，会超出允许的最大值。造成轴与轴向轴承发生碰撞，导致轴承的使用寿命大大减少。以上情况的出现，很容易导致整个磁悬浮压缩机无法继续工作。

发明内容

本发明旨在提供一种压缩机和空调系统，以改善相关技术中存在的压缩机在停机过程中吸气口的压力和排气口的压力相差较大而导致零部件被冲击的问题。

根据本发明实施例的一个方面，本发明提供了一种压缩机，压缩机包括：

吸气口，用于引入待压缩的冷媒；

压缩部，与吸气口连通，用于压缩吸气口引入的冷媒；

排气口，与压缩部连通，用于排出被压缩部压缩后的冷媒；以及

旁通流路，包括与排气口连通的进口端和与吸气口连通的出口端。

可选地，压缩机还包括与吸气口连通的吸气管，旁通流路的出口端与吸气管直接连接。

可选地，压缩机还包括与排气口连通的排气管，旁通流路的进口端与排气管直接连接。

可选地，压缩部包括：

第一叶轮，用于加速吸气口引入的冷媒；

第一扩压通道，沿第一叶轮的周向布置，用于经第一叶轮加速后的冷媒在其内压缩；

蜗室，沿第一扩压通道的周向布置，用于将在第一扩压通道内压缩的冷媒引导至排气口，

其中，旁通流路的进口端与蜗室直接连接，和/或，旁通流路的出口端直接与吸气口连接。

可选地，压缩机还包括用于在压缩机停机时使旁通流路切换至导通状态的控制装置。

可选地，控制装置还包括：

控制阀，设在旁通流路中；以及

控制器，与控制阀电连接，用于在压缩机停机时打开控制阀。

可选地，控制阀为流量调节阀。