[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供的轮胎，能够均衡地兼顾耐不均匀磨损性能和在柔软路面的行驶性能。轮胎(1)具备胎面部(2)，该胎面部(2)具有：沿轮胎周向连续地延伸的主沟(3)、和与主沟(3)相邻的一对陆地部(4)。一对陆地部(4)的至少一方在面对主沟(3)的端缘具有多个主沟侧阶梯状部分(5)，该主沟侧阶梯状部分(5)的高度从陆地部(4)的踏面朝向主沟(3)的底面以两阶以上的阶梯状减少。多个主沟侧阶梯状部分(5)至少包括台阶数相互不同的第一主沟侧阶梯状部分(5A)和第二主沟侧阶梯状部分(5B)。

技术领域

本发明涉及轮胎，详细而言涉及适于在柔软路面行驶的轮胎。

背景技术

以往，为了获得在雪上、泥泞路面之类的柔软路面的牵引性，提出了各种轮胎。例如在下述专利文献1中记载了具有胎面部的轮胎，该胎面部具备沿轮胎周向、轮胎轴向具有凸部、凹部的陆地部。

专利文献1：日本特开2016-64781号公报

然而，若在陆地部局部地设置向沟侧突出的凸部等，则存在该部分的刚性降低，胎面部的耐不均匀磨损性能降低的问题。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而提出的，主要的目的在于提供一种能够均衡地兼顾耐不均匀磨损性能和在柔软路面的行驶性能的轮胎。

本发明的轮胎，具备胎面部，该胎面部具有：沿轮胎周向连续地延伸的主沟、和与所述主沟相邻的一对陆地部，其特征在于，所述一对陆地部的至少一方在面对所述主沟的端缘具有多个主沟侧阶梯状部分，该主沟侧阶梯状部分的高度从所述至少一方的陆地部的踏面朝向所述主沟的底面以两阶以上的阶梯状减少，所述多个主沟侧阶梯状部分至少包括：台阶数相互不同的第一主沟侧阶梯状部分和第二主沟侧阶梯状部分。

在本发明的轮胎中优选为，所述第一主沟侧阶梯状部分和所述第二主沟侧阶梯状部分的一阶的高度相互不同。

在本发明的轮胎中优选为，所述胎面部包括所述第一主沟侧阶梯状部分和所述第二主沟侧阶梯状部分沿轮胎周向交替地配置的部分。

在本发明的轮胎中优选为，所述第一主沟侧阶梯状部分和所述第二主沟侧阶梯状部分，配置于所述一对陆地部的一方。

在本发明的轮胎中优选为，所述第一主沟侧阶梯状部分和所述第二主沟侧阶梯状部分，在所述一对陆地部隔着所述主沟以交错状配置。

在本发明的轮胎中优选为，所述一对陆地部包括所述第一主沟侧阶梯状部分与所述第二主沟侧阶梯状部分在轮胎轴向上相邻的部分。

在本发明的轮胎中优选为，所述主沟侧阶梯状部分的从所述陆地部的踏面朝向所述主沟的底面的突出方向上的突出宽度为：所述主沟的最大宽度的25％～75％的范围。

在本发明的轮胎中优选为，所述一对陆地部的至少一方具有其一部分向所述主沟侧突出而成的至少一个主沟侧突出部，所述多个阶梯状部分中的至少一个配置于所述主沟侧突出部的所述主沟侧的端部。

在本发明的轮胎中优选为，还具有多个横沟，它们沿轮胎轴向延伸并在轮胎周向上相互隔开间隔配置，所述一对陆地部的至少一方由所述主沟和所述多个横沟划分为多个花纹块，所述多个花纹块的与所述横沟相邻的端缘中的至少一个包括横沟侧阶梯状部分，该横沟侧阶梯状部分的高度从该至少一个端缘所属的花纹块的踏面朝向与该踏面相邻的所述横沟的底面并以两阶以上的阶梯状减少。

在本发明的轮胎中优选为，隔着所述多个横沟中的一个而与所述横沟侧阶梯状部分对置的花纹块的与该横沟相邻的端缘，具有与所述横沟侧阶梯状部分不同的台阶数。

在本发明的轮胎中优选为，所述横沟侧阶梯状部分和与其相邻的所述端缘的一阶的高度相互不同。