[发明专利]一种多种填充物的分仓式衬砌卸压支护结构及方法有效

专利信息
申请号: 201910111530.6 申请日: 2019-02-12
公开(公告)号: CN109653765B 公开(公告)日: 2020-10-09
发明(设计)人: 刘杰;高素芳;郑斯源;卢获;谢晓康;黎照;孙涛;兰俊;周雨舟;林轩 申请(专利权)人: 三峡大学
主分类号: E21D11/00 分类号: E21D11/00;E21D11/10;E21D11/18
代理公司: 宜昌市三峡专利事务所 42103 代理人: 李登桥
地址: 443002 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 多种 填充物 分仓式 衬砌 支护 结构 方法
【权利要求书】:

1.一种多种填充物的分仓式衬砌卸压支护结构的施工方法,所述分仓式衬砌卸压支护结构包括完整围岩(1),所述完整围岩(1)之间夹杂有围岩塑性区(2),所述完整围岩(1)和围岩塑性区(2)的内侧壁设置有二衬(12),并在两者之间设置有间隙;

该结构是考虑在隧道围岩与二衬之间的预留变形量处,填充若干个不同类型的仓体,形成流质填充物的缓冲保护层,使均匀支护结构受力,使得二衬受力均匀;

所述施工方法包括以下步骤:

Step1:材料准备:准备压力传感器(13)、自动卸压阀(6)、压强表(7)、橡胶胎体(17)、钢拱架、废弃流质碎屑物、陶粒和胎体内流体(18);

Step2:制作填充包裹:将所选废弃流质碎屑物装入柔性包裹袋(15)中,并在外包裹土工布袋(16),完成碎屑物仓体(4);在充水胎体(5)外包上一层胎体保护层(9),从胎体流体输入口处充入填充胎体内流体(18),并保证气密性良好;将充水胎体(5)与自动卸压阀(6)和排水管(8)连接后,设定好自动卸压阀(6)的阈值,往橡胶胎体(17)中注水完成充水胎体;将所选陶粒装进土工布袋(16)中扎牢,完成陶粒仓体(10);

Step3:根据岩体性质,进行数值模拟确定围岩长期蠕变变形量,对其进行围岩开挖卸荷后隧洞受力模拟分析,得到隧道开挖后围岩塑性区(2)和完整围岩(1)分布情况,确定每个仓体的安装位置;

Step4:根据实际情况,选择合适开挖方式进行开挖隧洞;清理围岩上大于3cm处的尖角;

Step5:在隧洞开挖完成后,根据隧道的具体情况选择不同的仓体摆放方式,针对围岩塑性区(2)变形荷载较大区域,即需安装包裹物仓体的指定位置打入短锚,用于固定安装碎屑物仓体(4)和陶粒仓体,在受力较小的完整围岩布设自身承载力较小的充水胎体(5);

Step6:将所有流质包裹物仓体预先固定在二衬结构顶部,将仓体和二衬钢拱架同时安装,钢拱架安装完成后,监测钢拱架应力应变情况;钢拱架下端采用深埋,并架设锁脚锚杆,以焊接相连;钢拱架与衬砌流质包裹体自然支撑,对围岩进行支护,使用高压注浆浇筑混凝土,形成二次衬砌;

Step7:监测充水胎体(5)内压强变化,当胎体受压荷载大于P3,其中P3为自动卸压阀阈值,自动释放水体卸除压力,直到荷载稳定在P3时;

所述碎屑物仓体(4)包括包裹袋(15),所述包裹袋(15)采用柔性囊体缝制而成密闭的包裹袋;所述包裹袋(15)的外部套装有土工布袋(16),所述包裹袋(15)内部填充有由隧洞开挖产生的废弃流质碎屑物;

所述充水胎体(5)采用柔性的橡胶胎体(17)制成,所述橡胶胎体(17)内部填充胎体内流体(18),所述充水胎体(5)的一端连接有自动卸压阀(6),另一端安装有压强表(7);

所述充水胎体(5)的表层套有一层胎体保护层(9),所述充水胎体(5)上连接有排水管(8)。

2.根据权利要求1所述一种多种填充物的分仓式衬砌卸压支护结构的施工方法,其特征在于:所述包裹物仓体周边二衬结构上每距一段距离开设通孔(11),所述通孔(11)用于卸压、注浆或排水。

3.根据权利要求1所述一种多种填充物的分仓式衬砌卸压支护结构的施工方法,其特征在于:所述二衬(12)和流质缓冲层(14)之间设置有多个压力传感器(13)。

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