[发明专利]发送探测数据的车载装置和方法

说明书

公开了一种车载装置，其包括控制单元，其被配置为根据探测数据的分类来设定优先级；以及通信单元，其被配置为先于所述探测数据中具有较低优先级的探测数据而将所述探测数据中具有较高优先级的探测数据发送到数据中心。

技术领域

本公开涉及一种发送探测数据的车载装置和方法。

背景技术

可以从配备有其上安装有全球定位系统(GPS)的导航系统的车辆获取指示行驶历史的探测数据。这种指示行驶历史的探测数据是这样的信息，其中随着车辆行驶而不时变化的车辆的位置信息和时间信息在时间序列中是相关的。可以通过将探测数据与导航系统的道路地图数据相结合来分析车辆的行驶路线。例如，可以由行驶距离和行驶时间来计算任意点的车速。可以由速度的变化来识别车辆突然制动的点。可以从一辆车辆的探测数据简单地确定行驶路线、特定区间中的速度或加速度等，但是也可以通过收集和分析许多车辆的探测数据来确定道路网中的拥堵状态等。

这种许多车辆的探测数据被称为大数据。在车辆制造商中，已经实施了在数据中心收集和积累大数据并反馈道路交通信息(例如，道路上是否发生交通拥堵)的服务。

通过分析在车辆制造商等中积累的大数据等，可以获取道路的持续堵塞状态或许多车辆突然制动的危险点，作为根据道路上的位置或随时间变化的数据(例如，作为根据一天的时间段而变化的数据，根据一周中的一天而变化的数据，或者数据根据季节而变化的数据。

因此，近来，已经考虑了从许多车辆收集并分析的大数据的各种利用方法，例如识别道路上的危险点并确定其原因以帮助预防事故，识别拥堵点并制定道路规划以使交通畅通，或帮助对道路项目进行影响分析。

例如，在日本未审查专利申请公开第2003-229874号(JP2003-229874A)中提到了通过无线电通信线路传输关于车辆驾驶状况的信息的技术。

发明内容

在从车辆发送到数据中心的探测数据中，具有高紧急程度的探测数据(例如，指示在高速公路上反向行驶的车辆的存在的数据)，具有中等紧急程度探测数据(例如，用于分析交通堵塞的数据)和具有低紧急程度的数据(例如，用于识别道路上的危险点的数据)被混合。

然而，在不基于紧急程度的差异而赋予探测数据优先权的情况下，可能先于具有高紧急程度的探测数据而将具有低紧急程度的探测数据发送到数据中心。

因此，本发明提供了一种基于优先级发送探测数据的车载装置和发送探测数据的方法。

根据本发明的第一方案，提供了一种车载装置，包括：控制单元，其被配置为根据探测数据的分类来设定优先级；以及通信单元，其被配置为先于所述探测数据中具有较低优先级的探测数据而将所述探测数据中具有较高优先级的探测数据发送到数据中心。

在第一方案中，控制单元可以被配置为根据探测数据的分类来设定优先级，探测数据包括第一探测数据和第二探测数据，第一探测数据的优先级高于第二探测数据的优先级，以及判定所述控制单元是否已经获取第一探测数据，并且所述通信单元被配置为当所述控制单元判定所述控制单元已经获取了所述第一探测数据时，先于所述第二探测数据而将所述第一探测数据发送到所述数据中心。

在第一方案中，通信单元可以被配置为将所述探测数据发送到所述数据中心，使得所述第一探测数据比所述第二探测数据更早地到达所述数据中心。

在第一方案中，车载装置还可以包括：存储器单元，其存储程序模块和所述探测数据。

在第一方案中，程序模块可以被配置为执行设定所述探测数据的所述优先级的处理。

在第一方案中，通信单元可以被配置为经由一条通信线路将具有不同优先级的所述探测数据发送到所述数据中心。

在第一方案中，通信单元可以被配置为经由多条通信线路将具有不同优先级的探测数据发送到数据中心。