[发明专利]一种多级弹性支撑组件及动压气体径向轴承在审
申请号: | 201910102661.8 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109915477A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 陈良;侯予;陈双涛;蔡婕;张蓓乐;张泽;刘秀芳 | 申请(专利权)人: | 西安交通大学 |
主分类号: | F16C17/02 | 分类号: | F16C17/02;F16C17/24;F16C37/00 |
代理公司: | 北京市诚辉律师事务所 11430 | 代理人: | 范盈 |
地址: | 710049 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹性筒 弯卷 弹性支撑组件 鼓泡 动压气体径向轴承 箔片 通孔 动压气体轴承 鼓泡弹性箔片 不确定性 弹性箔片 机械设备 热量散失 时间承载 依次排列 运行过程 运行性能 支撑刚度 支承箔片 能力强 体积小 凸起状 多层 分级 换热 平箔 启停 绕流 损毁 申请 摩擦 震动 吸收 | ||
本申请属于机械设备技术领域,特别是涉及一种多级弹性支撑组件及动压气体径向轴承。现有的鼓泡径向动压气体轴承,其支承箔片是由带鼓泡的弹性箔片和平箔组成,鼓泡弹性箔片具有良好的刚度及阻尼,具有吸收震动能力强、稳定性高等优点。但鼓泡体积小支撑刚度有限,在启停及运行过程中容易发生摩擦损毁和不确定性冲击。本申请提供了一种多级弹性支撑组件,包括依次排列的平箔和弹性筒箔片;所述弹性筒箔片包括弹性筒表面,所述弹性筒表面上设置有若干通孔,所述通孔与弯卷部一侧相连接,所述弯卷部呈凸起状,所述弯卷部为多层弯卷。分级承担刚度与载荷。增加绕流增大换热面积,更有利于长时间承载后的热量散失,进一步提高运行性能。
技术领域
本申请属于机械设备技术领域,特别是涉及一种多级弹性支撑组件及动压气体径向轴承。
背景技术
动压式气体轴承是在转轴和轴承两相对运动的表面之间形成楔形间隙,气体因本身粘性而被带动在此楔形间隙中被压缩而产生压力场,从而支承转子的高速旋转。显然动压气体轴承的气膜刚度较静压气体轴承为低,但其动压效果将随转速的增加而明显增大。其突出优点是无需外带压力气源,这对降低装置的复杂性,提高透平机械的经济性及扩大其使用范围是十分有利的。随着科学技术的不断发展,由于传统刚性轴承表面形变有限,柔性表面气体轴承以其稳定性高,面接触摩擦损失小,能随时调整工作间隙等优点受到了广泛应用。应用较多的是弹性箔片动压气体轴承,分为径向轴承和止推轴承两种。其中弹性箔片动压气体止推轴承支承在弹性组件的柔性箔片上的,能较好地适应止推盘的扭曲变形及不对中,使箔片轴承具有稳定性高、耐振动、耐冲击、对转子不同心度不敏感、对热变形、放射性不敏感等优点,同时发生轴承事故时轴承产品的修复性好,因此被广泛应用于航空航天领域的高速轻载旋转机械上。
目前弹性箔片动压气体止推轴承的结构形式主要有螺旋槽型、管支承型、波箔型及平箔型,其中悬臂型及波箔型箔片止推轴承已广泛应用于透平膨胀机、燃气涡轮、涡轮增压器、涡轮制冷机、离心式压缩机、高速离心泵、高速风机等高速旋转机械,取得了良好的经济效益。传统波箔轴承是由构成轴承表面的平箔和具有许多弹性波结构的波箔组成,平箔支承在波箔上,波箔为顶层平箔提供了弹性基础并控制了轴承表面刚度,具有一定的承载力和稳定性,但存在结构设计复杂、制造精度要求及成本高的缺点,同时刚度和阻尼不是轴向、周向和径向任意位置完全可调的。
现有的鼓泡径向动压气体轴承,其支承箔片是由带鼓泡的弹性箔片和平箔组成,鼓泡弹性箔片具有良好的刚度及阻尼,具有吸收震动能力强、稳定性高等优点。但鼓泡体积小支撑刚度有限,在启停及运行过程中容易发生摩擦损毁和不确定性冲击。
发明内容
1.要解决的技术问题
基于现有的鼓泡径向动压气体轴承,其支承箔片是由带鼓泡的弹性箔片和平箔组成,鼓泡弹性箔片具有良好的刚度及阻尼,具有吸收震动能力强、稳定性高等优点。但鼓泡体积小支撑刚度有限,在启停及运行过程中容易发生摩擦损毁和不确定性冲击的问题,本申请提供了一种多级弹性支撑组件及动压气体径向轴承。
2.技术方案
为了达到上述的目的,本申请提供了一种多级弹性支撑组件,包括依次排列的平箔和弹性筒箔片;
所述弹性筒箔片包括弹性筒表面,所述弹性筒表面上设置有若干通孔,所述通孔与弯卷部一侧相连接,所述弯卷部呈凸起状,所述弯卷部为多层弯卷。
可选地,所述弯卷部另一侧与平箔相接触。
可选地,所述弯卷部排列方式包括平行分布、交错分布或者非均匀分布。
可选地,所述弹性筒箔片与所述平箔层叠方式包括整体加工多层组合或分体加工多层叠合。
可选地,所述弯卷部与所述通孔固定连接。
可选地,所述通孔呈长方形。
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