[发明专利]传动轴动平衡试验机辅助装置及相应的动平衡试验方法在审

专利信息
申请号: 201910102583.1 申请日: 2019-02-01
公开(公告)号: CN111521325A 公开(公告)日: 2020-08-11
发明(设计)人: 杨永明;陶园;王波 申请(专利权)人: 中国铁建高新装备股份有限公司;北京瑞维通工程机械有限公司
主分类号: G01M1/14 分类号: G01M1/14
代理公司: 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 代理人: 谢亮
地址: 650215 云南省*** 国省代码: 云南;53
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摘要:
搜索关键词: 传动轴 动平衡 试验 辅助 装置 相应 方法
【说明书】:

本发明涉及一种传动轴动平衡试验方法及传动轴动平衡试验辅助装置,包括,将传动轴总成放置在传动轴动平衡试验机辅助装置上;调节驱动装置前、后移动,使传动轴动平衡试验机辅助装置上的传动轴总成与动平衡试验机摆架对中;将传动轴与所述动平衡试验机两端夹具(22)固定连接并锁紧;启动平衡机做传动轴动平衡试验;所述传动轴动平衡试验辅助装置包括支承板(17),该支承板(17)与平衡试验机底座连接,所述支承板(17)上方一侧包括开口,便于支撑平衡轴。本设计专利是在传动轴平衡机底座两摆架中间增加一套辅助装置,有效减轻操作工的劳动强度、提高生产效率、降低人工成本,为企业的持续发展和技术创新再上一个新台阶。

技术领域

本发明涉及一种传动轴动平衡试验机辅助装置,属于动平衡机械领域。

背景技术

传动轴总成运用十分广泛,汽车、工程机械、船舶、大机、石油机械等传动系统传递扭矩。所有传动轴总成组装,维修必须100%做动平衡试验,从微型车到重卡传动轴单根重量在3-100公斤,重型机械传动轴达到几百公斤,传统的传动轴总成做动平衡试验,依靠人工双手将传动轴总成安装在平衡机上做试验,劳动强度很大、工效低,特别是高温天气,体质差一点的人员无法胜任此项工作,给企业生产造成一定的影响。过去重型传动轴需启用行车吊装,对没有安装行车的生产车间是一大难题,即使采用行车吊装,行车走行时钢丝绳本身易晃动,传动轴总成法兰与平衡机法兰相连接十分困难,完全靠点动控制按扭上下、左右两法兰对准后进行连接,生产效率极低。而且行车吊装和人工双手抬着传动轴装夹还存在不安全的隐患。此外,现有技术中还存在以下缺陷:1.生产厂家供货的传动轴动平衡机没有辅助装置。2.传动轴总成装配、检修做动平衡试验时,需2人抬着传动轴将传动轴总成安装在动平衡试验机上。3.传动轴总成动平衡试验完成后,需2人抬着传动轴拆法兰连接螺栓,然后再将传动轴总成抬下来。传动轴总成做动平衡试验时,人工抬着传动轴安装在平衡机上,是多年来该领域一直未能解决的技术问题,两法兰间的配合间隙在0.03-0.05mm之间,人工抬着传动轴安装并穿联接螺栓不仅工效低、劳动强度也很大,该辅助装置安装后能解决上述装夹存在的问题。

授权公告号为CN202710248U的中国实用新型专利公开了一种动平衡试验台,包括机座、驱动电机、刚性摆架、夹具(自主设计)、刚性摆架上安装有传感器的传感器安装架。机座上安装一对刚性摆架,夹具与摆架主轴法兰相连接,将传动轴总成定位,传动轴总成安装在两个摆架主轴夹具上,用螺栓、锁片、螺母固定传动轴,电机与摆架主轴依靠皮带传动,点动控制柜按扭,主轴、传动轴一起旋转,做传动轴总成动平衡试验,其结构简单,保证了待测零件的定位准确性,操作方便,确保了试验数据的准确性。上述实用新型所述的一种动平衡试验台的辅助装置,主要用于传动轴试验时实现自动精准对位,但是效率仍有待提高。

发明内容

本发明第一方面提供一种传动轴动平衡试验机辅助装置,其包括支承板,该支承板与平衡试验机底座连接,所述支承板上方一侧包括开口,便于保护平衡轴,支承板左右两侧连接驱动装置固定板,驱动装置固定板一侧装有驱动装置,驱动装置的活动端连接于气缸连接板,并在驱动装置的驱动下随线轨、滑块滑动,所述驱动装置固定板上包括旋转调节螺钉,所述气缸连接板上方装有手轮,便于调节竖向高度,从而完成V型块上平衡轴的对中位置,使其进入支承板上的开口,便于完成动平衡试验。

优选的是,所述支承板的开口包括下直线部分、弧形部分和上直线部分。

更优选的是,所述下直线部分所在直线为所述弧形部分的割线。

更优选的是,所述上直线部分与所述弧形部分上方相切。

优选的是,支承板的底部包括凹槽,凹槽中间安装齿轮、轴,底座上安装齿条带动支承左右移动。

优选的是,驱动装置固定板与支承板通过第二内六角螺栓连接,

优选的是,驱动装置固定板中心包括通孔用于气缸定位,驱动装置的活动端穿过气缸固定板的通孔并连接于气缸连接板。

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