[发明专利]一种提示方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 201910101457.4 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN111507484A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 陈海蛟;蒋帅;何立莹 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00 |
代理公司: | 北京超成律师事务所 11646 | 代理人: | 邓超 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提示 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请提供了一种提示方法、装置、电子设备和存储介质,涉及车辆管理领域。本申请所提供的提示方法,在接收到运维人员操作运维终端发送的车辆维修数据之后,可以根据车辆维修数据中携带有被维修车辆的维修部件标识信息来生成运维提示信息,而后再将运维提示信息发送给指定的提示终端,以使用户在看到运维提示信息后可以帮助用户抉择使用车辆的策略;或者是在技术人员看到运维提示信息后可以及时的对车辆部件进行改进;或者是在采购人员看到运维提示信息后可以及时的采购车辆部件。这种生成运维提示信息,并将运维提示信息发送给指定终端的方式,提高了车辆维护系统整体联动工作的效率。
技术领域
本申请涉及车辆管理领域,具体而言,涉及一种提示方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
在生产生活中,车辆是会被经常使用到的一种工具。随着使用次数的增加或者是使用时间的延长,车辆就会发生损坏的情况,尤其是共享车辆(如共享单车、共享汽车等),更容易发生损坏,此时需要由指定的运维人员对这些车辆进行修理。
相关技术中,运维人员对这些车辆进行修理的方式可以分为两种,分别是上门修理和维修站修理。
其中,上门修理指的是运维人员到损坏车辆所在地进行修理,这种修理方式对于用户而言比较便捷。维修站修理指的是用户/运维人员将车辆运送到指定的维修站,并在维修站中有运维人员进行修理,这种修理方式通常是修理一些容易搬运的车辆(如单车等)。
发明内容
本申请的目的在于提供一种提示方法、装置、电子设备和存储介质。
在一些实施例中,一种提示方法,包括:
获取各运维终端发送的车辆维修数据;车辆维修数据中携带有被维修车辆的维修部件标识信息;
根据维修部件标识信息,生成运维提示信息;
向被提示终端发送运维提示信息。
在一些实施例中,根据维修部件标识信息,生成运维提示信息,包括:
根据维修部件标识信息,计算当前车辆部件损坏量;
根据当前车辆部件损坏量,生成携带有车辆部件采购量的运维提示信息。
在一些实施例中,运维提示信息包括车辆使用提示信息;
根据维修部件标识信息,生成运维提示信息,包括:
根据维修部件标识信息,计算当前车辆部件损坏量;
根据当前车辆部件损坏量,生成车辆使用提示信息。
在一些实施例中,车辆维修数据中还携带有被维修车辆的车辆位置信息;
根据维修部件标识信息,计算当前车辆部件损坏量,包括:
根据车辆位置信息和维修部件标识信息,确定每个服务地区的车辆部件损坏量;
根据当前车辆部件损坏量,生成车辆使用提示信息,包括:
针对每个服务地区,根据该服务地区的车辆部件损坏量,生成该服务地区的车辆使用提示信息。
在一些实施例中,被提示终端包括被提示客户端;向被提示终端发送运维提示信息,包括:
根据被提示客户端的历史使用地区和每个服务地区的匹配程度,从多个服务地区中选择目标服务地区;
向被提示客户端发送目标服务地区的车辆使用提示信息。
在一些实施例中,被提示终端包括被提示客户端;向被提示终端发送运维提示信息,包括:
获取被提示客户端所发出的车辆使用请求;车辆使用请求中携带有待使用车辆的位置信息;
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
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