[发明专利]无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构以及修补方法在审
申请号: | 201910097646.9 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109736152A | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 苏谦;刘亭 | 申请(专利权)人: | 固远晨通科技发展有限公司 |
主分类号: | E01B31/00 | 分类号: | E01B31/00 |
代理公司: | 成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 | 代理人: | 李顺德 |
地址: | 611731 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道床板 钻孔 轨道轨枕 修补结构 注浆 填充 轨枕 导通 胶层 修补 表面损坏 冲击荷载 环境因素 无砟轨道 严重病害 观察孔 双块式 注浆孔 伸入 病害 修复 列车 脱离 出口 | ||
1.无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:包括钻孔、伸入所述钻孔内的注浆部件、填充于所述注浆部件和钻孔出口之间的第二胶层(92)以及填充于所述钻孔、注浆部件和离缝内的胶体(8);其中,所述钻孔包括未与所述离缝导通的观察孔(4)和与所述离缝导通的注浆孔;在道床板(3)表面损坏处的钻孔上方设有填充所述损坏处的第一胶层(91)。
2.如权利要求1所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:还包括位于所述第一胶层(91)表面的所述注浆部件端部表面的第三胶层(93)。
3.如权利要求1所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:所述钻孔设于所述轨枕(1)与道床板(3)的连接处;所述钻孔垂向分布;所述钻孔的深度为120-150mm,直径为8-14mm。
4.如权利要求1所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:每根轨枕(1)设有2-5个所述观察孔(4),相邻两个观察孔(4)的间距≥15cm;每根轨枕(1)设有2-5个所述注浆孔,相邻两个注浆孔的间距≥10cm。
5.如权利要求1所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:所述注浆孔包括高压注浆孔(51)和/或低压注浆孔(52);所述注浆部件包括设于所述观察孔(4)和低压注浆孔(52)内的注浆管(71)以及设于所述高压注浆孔(51)内的注浆针头(72)。
6.如权利要求5所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补结构,其特征在于:所述注浆管(71)底部与钻孔底部之间的间距为5-8cm;所述注浆针头(72)为止水针头;所述高压注浆孔(51)为1-2个。
7.无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补方法,包括以下步骤:
(1)去除道床板(3)表面的已损坏的混凝土,形成封缝区(6);
(2)钻观察孔(4),插注浆部件,采用第二密封材料封闭所述注浆部件和观察孔(4)出口之间间隙,形成第二胶层(92);
(3)采用观察孔(4)进行压力排水,在轨枕(1)四周出水处或出气处标记注浆孔位置;
(4)在标记处钻注浆孔,插注浆部件,采用第二密封材料封闭所述注浆部件和注浆孔出口之间间隙,形成第二胶层(92);
(5)在封缝区(6)内填充第一密封材料,形成第一胶层(91);
(6)采用注浆孔进行压力注浆,从而在所述注浆孔、对应的注浆部件和离缝内填充胶体(8);
(7)在所述观察孔(4)和对应的注浆部件内填充胶体(8);
(8)去除注浆部件端部并在端部外填充第三密封材料,形成第三胶层(93)。
8.如权利要求7所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补方法,其特征在于:步骤(3)中若观察孔(4)处有水排出或有气排出,则在步骤(6)中将该观察孔(4)作为注浆孔使用。
9.如权利要求7所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补方法,其特征在于:所述注浆孔包括高压注浆孔(51)和/或低压注浆孔(52);步骤(6)中的压力注浆包括对高压注浆孔(51)进行高压注浆和对低压注浆孔(52)进行低压注浆。
10.如权利要求9所述的无咋轨道轨枕与道床板间离缝修补方法,其特征在于:所述高压注浆的压力为6-8MPa;所述低压注浆的压力为0.1-0.3MPa。
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