[发明专利]一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料及其制备方法在审
申请号: | 201910097532.4 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109780106A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 何东新 | 申请(专利权)人: | 齐鲁工业大学 |
主分类号: | F16D69/02 | 分类号: | F16D69/02 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 赵长林 |
地址: | 250353 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制备 汽车刹车片 摩擦材料 环保型 耐热性 重晶石 金属硫化物 鳞片状石墨 轻质碳酸钙 有机黏合剂 重金属元素 煅烧高岭土 热处理 绿色环保 摩擦系数 增强纤维 制备工艺 制动噪音 重量份数 磨损率 氧化镁 石棉 氧化铝 烘干 混料 热压 炭黑 | ||
1.一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于,包括如下重量份数的原料:增强纤维22-27份;有机黏合剂13-24份;煅烧高岭土15-23份;氧化镁1-5份;氧化铝2-4份;重晶石12-20份;铁黑1-3份;鳞片状石墨2-6份;炭黑2-6份;轻质碳酸钙10-15份;助剂0.2-1份。
2.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于,所述增强纤维为芳纶浆粕、碳纤维、钢棉和无机矿物纤维中的一种或两种及以上任意比例的混合物。
3.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:所述有机黏合剂包括改性酚醛树脂,所述改性酚醛树脂按重量份数计至少含有7份。
4.根据权利要求3所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:包括如下重量份数的原料:所述有机黏合剂还包括橡胶粉,改性酚醛树脂7-11份;橡胶粉6-13份;芳纶浆粕0.8-1份;碳纤维0-2份;钢棉4-8份;无机矿物纤维15-20份;煅烧高岭土15-21份;氧化镁1-5份;氧化铝2-4份;铁黑1-2份;重晶石12-20份;鳞片状石墨2-4份;炭黑2-4份;轻质碳酸钙10-15份;助剂0.4-0.6份。
5.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于,由如下重量份数的原料组成:改性酚醛树脂9份;橡胶粉13份;芳纶浆粕0.8份;碳纤维0.2份;钢棉8份;无机矿物纤维16份;煅烧高岭土17份;氧化镁2份;氧化铝2份;铁黑1份;重晶石15份;鳞片状石墨3份;炭黑3份;轻质碳酸钙10份;助剂0.6份。
6.根据权利要求2所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:所述无机矿物纤维为针状硅灰石、海泡石纤维、玄武岩纤维、硅酸铝纤维中的一种或两种及以上任意比例的混合物。
7.根据权利要求4所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:所述改性酚醛树脂为硼改性酚醛树脂、腰果壳油改性酚醛树脂、三聚氰胺改性酚醛树脂、有机硅改性酚醛树脂、橡胶改性酚醛树脂、复合改性酚醛树脂中的一种或两种及以上任意比例的混合物;所述橡胶粉为丁腈橡胶粉或丁苯橡胶粉中的一种或两种及以上任意比例的混合物。
8.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:所述煅烧高岭土的粒度为200-300目;所述氧化镁的粒度为250-350目;所述氧化铝的粒度为250-350目;所述重晶石的粒度为200-300目。
9.根据权利要求1所述的一种汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料,其特征在于:所述助剂为固化剂、偶联剂、促进剂、防老剂和脱模剂中的一种或两种及以上任意比例的混合物。
10.一种包括权利要求1-9任意一项汽车刹车片用环保型高性能摩擦材料的制备方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1、混料:先将增强纤维和有机黏合剂投入高速搅拌机充分混合至均匀;再将其他原料投入高速搅拌机中充分混合,得到混合均匀的模压料;
S2、烘干:将S1中的模压料置于电热恒温鼓风干燥箱中进行烘干处理,烘干温度为95-105℃,烘干时间为3-4h;
S3、热压:将S2中烘干处理后的模压料加入模具中模压成型得到待处理摩擦片,成型温度为160-170℃,成型压力为16-20MPa,压制初期卸压放气4-6次,成型时间2-4分钟/毫米;
S4、热处理:将S3中的待处理摩擦片在干燥箱或硫化炉中进行热处理,热处理温度170-180℃,热处理时间为3.5-4h,得到最终摩擦片。
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