[发明专利]一种江心停泊船舶移动式供电方法在审
| 申请号: | 201910097408.8 | 申请日: | 2019-01-31 |
| 公开(公告)号: | CN109823506A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
| 发明(设计)人: | 王刚;邓烽;温殿国;宋锦海;朱金大;王伟;何胜利;田大伟;王馨 | 申请(专利权)人: | 国电南瑞科技股份有限公司;国电南瑞南京控制系统有限公司 |
| 主分类号: | B63J3/00 | 分类号: | B63J3/00;B63J3/04 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 211106 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 移动电源 船用 供电 存放区域 能源服务 船舶 趸船 充电电缆 船舶移动 吊车 吊装 停泊 电源 充电插座 充电完成 船舶岸电 电缆连接 船舷 工作船 叉车 断开 接电 电量 港口 | ||
1.一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于,包括:
在港口处设置能源服务趸船(1),在能源服务趸船(1)上设置若干电源存放区域(2);
将船用移动电源(4)置于电源存放区域(2),当船用移动电源(4)的电量过低时通过充电电缆(8)连接船用移动电源(4)和设置在存放区域(2)旁的充电插座(3);
船用移动电源(4)充电完成后断开充电电缆(8)的连接;
给江中待供电船舶供电时,先由叉车将船用移动电源(4)从存放区域(2)运至能源服务趸船(1)靠江一侧船舷,再由工作船上的吊车将船用移动电源(4)从能源服务趸船(1)吊装至工作船上;
通过工作船将船用移动电源(4)运至待供电船舶旁,通过工作船上的吊车将船用移动电源(4)吊装到待供电船舶上的指定位置,通过待供电船舶上的船舶岸电箱(10)上的接电电缆(11)连接船用移动电源(4)为待供电船舶供电;
供电完成后断开船舶岸电箱(10)和船用移动电源(4)的连接,再由工作船上的吊车将船用移动电源(4)吊到工作船上,再由工作吊船将船用移动电源(4)运回能源服务趸船(1)。
2.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于:船用移动电源(4)充电完成后先断开充电电缆(8)和充电插座(3),再断开充电电缆(8)和船用移动电源(4)的连接。
3.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于:在充电电缆(8)的两端均设有充电插头(9)。
4.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于:所述船用移动电源(4)的顶部设有吊环(6),在其底部设有基座(5)。
5.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于:所述船用移动电源(4)上设有充放电一体化插座(7)。
6.根据权利要求1所述的一种江心停泊船舶移动式供电方法,其特征在于:接电电缆(11)上设有插头(12)。
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