[发明专利]调距桨轴系的装配工装及装配方法

说明书

本发明公开了一种调距桨轴系的装配工装及装配方法，属于机械装配领域。装配工装包括夹紧座、滑动座、卷绳设备、对中套和接绳套，夹紧座用于夹紧调距桨的轴系，对中套用于和轴系的一端安装在一起，对中套的内径小于轴系的内径，滑动座用于搁置调距桨的油管，且滑动座和对中套位于轴系的同一端，接绳套用于和油管的一端安装在一起，卷绳设备位于轴系的另一端，卷绳设备伸出的牵引绳穿过轴系与接绳套连接在一起。本发明可以便于调距桨轴系的装配。

技术领域

本发明属于机械装配领域，特别涉及一种调距桨轴系的装配工装及装配方法。

背景技术

调距桨是一种船舶推进装置，其主要包括配油器、桨毂和轴系。轴系中插装有油管，用于输送液压油。

在装配轴系时，现在常见的装配方法，是先将轴系固定在托架上，使得轴系水平布置，然后几个装配人员再慢慢将油管抬入轴系中。

在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于油管的外壁和轴系的内壁之间为0.7-1.0mm的间隙配合，所以在插装油管时，油管对准轴系的难度较大，导致装配人员之间必须要有较高的协同能力，并且装配效率较低。

发明内容

本发明实施例提供了一种调距桨轴系的装配工装及装配方法，可以便于调距桨轴系的装配。所述技术方案如下：

一方面，本发明实施例提供了一种调距桨轴系的装配工装，所述装配工装包括夹紧座、滑动座、卷绳设备、对中套和接绳套，所述夹紧座用于夹紧调距桨的轴系，所述对中套用于和所述轴系的一端安装在一起，所述对中套的内径小于所述轴系的内径，所述滑动座用于搁置所述调距桨的油管，且所述滑动座和所述对中套位于所述轴系的同一端，所述接绳套用于和所述油管的一端安装在一起，所述卷绳设备位于所述轴系的另一端，所述卷绳设备伸出的牵引绳穿过所述轴系与所述接绳套连接在一起。

在本发明的一种实现方式中，所述夹紧座包括底座和至少两个夹紧件，所述底座上设置有用于容置所述轴系的夹紧槽，各所述夹紧件分别布置在所述夹紧槽的内壁两侧，各所述夹紧件用于与所述轴系的外壁相抵。

在本发明的另一种实现方式中，所述夹紧槽的底部设置有凸台，所述凸台位于所述夹紧槽的中部，所述凸台沿所述夹紧槽的长度方向延伸。

在本发明的又一种实现方式中，所述接绳套包括安装套筒和导向椎体，所述安装套筒同轴连接在所述导向椎体的大端上，所述安装套筒用于与所述油管安装在一起，所述导向椎体的小端与所述牵引绳固定连接。

在本发明的又一种实现方式中，所述安装套筒的内周壁上设置有用于和所述油管螺纹配合的内螺纹。

在本发明的又一种实现方式中，所述导向椎体的小端上设置有绳扣，所述绳扣与所述牵引绳连接在一起。

在本发明的又一种实现方式中，所述对中套包括导向套筒和安装法兰，所述安装法兰同轴安装在所述导向套筒的一端，所述安装法兰用于和所述轴系的一端安装在一起，所述导向套筒的另一端朝向所述接绳套布置。

在本发明的又一种实现方式中，所述导向套筒的另一端内周壁上设置有圆锥形的坡口，所述坡口由所述导向套筒的中部朝向所述导向套筒的另一端张开。

在本发明的又一种实现方式中，所述对中套、所述接绳套和所述滑动座均为尼龙结构件。

另一方面，本发明实施例提供了一种调距桨轴系的装配方法，所述装配方法基于上述的装配工装，所述装配方法包括：

将所述轴系装夹至所述夹紧座上，并将所述对中套安装在所述轴系的一端；

将所述油管搁置在所述滑动座上，并将所述接绳套安装在所述油管的一端，使得所述接绳套朝向所述对中套布置；