[发明专利]一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及拼装方法

说明书

本发明公开了一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及拼装方法，包括现浇承台、横向拼接墩身节段、竖向预应力筋、拼装帽梁。横向墩身拼接节段包括左右不对称拼装段、中部拼装段、钢筋连接器，左右不对称拼装段与中部拼装段采用钢筋连接器、精轧螺纹钢连接；每个横向墩身拼装节段在竖向错缝搭接，并采用竖向预应力筋连接，竖向预应力筋分为多阶段张拉；拼装帽梁分为多个节段并通过横向预应力筋连接。本发明可根据施工机具吊装能力及施工方式划分横向拼装墩身节段高度和横向分块尺寸，易于安装、水平和竖向拼装连接可靠，施工便捷，可解决山区复杂环境下模块化预制钢筋混凝土空心桥墩的预制构件运输和拼装难题。

技术领域

本发明属于桥梁工程领域，具体涉及一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法；本发明适用于山区复杂环境下的桥梁桥墩的预制装配建造。

背景技术

在当今社会快速发展的背景下，交通受到制约将间接的造成巨大的经济损失。桥梁作为重要的交通基础设施，若按传统的施工的方式进行建设，不但施工时间长、对环境影响大，而且施工质量难以满足设计要求。因此，采取桥梁预制拼装技术降低对交通、社会和环境的影响，保证施工质量的同时提高施工速度越来越受到有关各方的重视。

桥梁预制拼装技术在桥梁上部结构已有广泛的应用，而下部结构特别是桥墩拼装方面应用较少。目前已有的采用桥梁预制拼装技术拼装桥墩的工程，多为中低墩，拼装节段较少，而且及建造地点多为施工场地较开阔的地区，不需要考虑运输、吊装施工机械的限制，而且不涉及到每个节段的横向连接问题。而在山区这样的山区复杂地形条件下，建设的桥梁较高，而大型运输、吊装设备又难以进入施工地点，则桥墩每个竖向节段又必须分为多个预制构件采用小型的运输、吊装设备进行拼装操作。本文基于以上需求提出一种适用于山区复杂环境的模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造及其拼装方法；本发明能够实现桥墩的横向墩身节段之间以及竖向每个节段之间的可靠连接，能解决山区复杂环境下的模块化预制钢筋混凝土空心桥墩的预制构件运输和拼装难题。

本发明提供如下技术方案：一种模块化预制装配钢筋混凝土空心桥墩构造，包括横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)、钢筋连接器(4)、预应力筋(9)、自锁锚具(10)、锚具(11)、现浇承台(13)、帽梁(15)。

预制构件中部拼装段(1)的右左两侧分别与预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)均通过钢筋连接器(4)和精轧螺纹钢(6)连接；横向拼接墩身节段采用预应力筋(9)竖向连接，预应力筋(9)底部采用自锁锚具(10)固定，顶部锚固在帽梁(15)底部。

精轧螺纹钢(6)和钢筋连接器(4)拧紧后预埋在横向拼接墩身节段的预制构件中部拼装段(1)中；横向拼接墩身节段的预制构件右不对称拼装段(2)、预制构件左不对称拼装段(3)中设有与钢筋连接器(4)位置相对应的波纹管孔道(7)，波纹管孔道(7)的端部设有为方便固定穿过左右不对称拼装节段的精轧螺纹钢(6)而预留的凹槽(8)，预埋在预制构件中部拼装段(1)中的精轧螺纹钢(6)的两端螺纹与钢筋连接器(4)内的螺纹(401)相匹配，需穿过波纹管孔道(7)的精轧螺纹钢(6)与钢筋连接器(4)对接的一端设有与钢筋连接器(4)相匹配的螺纹(401)，另一端设有与螺帽(801)相匹配的螺纹。

预制构件中部拼装段(1)、预制构件右不对称拼装段(2)和预制构件左不对称拼装段(3)在相应位置都设有为预应力筋(9)预留的钢波纹管孔道(12)；自锁锚具(10)预埋安装在现浇承台(13)中；预应力筋(9)分多阶段张拉，底部通过自锁锚具(10)实现固定，顶端安装锚具(11)进行张拉并锚固在帽梁(15)底部。

帽梁(15)由多个节段错缝拼装而成，并通过横向预应力筋(9)连接。