[发明专利]硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺及其应用有效
申请号: | 201910093402.3 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109723475B | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 温书亿;杜青;严金秀;李德明;邓一三;杨林;徐志彬;詹谷益;袁云海 | 申请(专利权)人: | 中铁科学研究院有限公司;青岛市地铁一号线有限公司 |
主分类号: | E21D11/38 | 分类号: | E21D11/38;E21D11/10 |
代理公司: | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人: | 何悦 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 防水 单层 衬砌 喷涂 施工工艺 及其 应用 | ||
本发明公开了硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺及其应用,包括:步骤1.基面预处理;将基面清理干净;步骤2.设备准备;步骤3.制备浆料:在现场对喷涂材料的主材和水进行调配制得浆料;步骤4.进行第一层防水涂料的喷涂,所述第一层防水涂料选用橙色防水涂料;步骤5.对喷涂后的第一层防水涂料进行养护处理;步骤6.进行第二层防水涂料的喷涂,所述第二层防水涂料选用灰色防水涂料;步骤7.对喷涂后的第二层防水涂料进行养护处理;步骤8.进行混凝土的喷射。硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺应用于干燥或潮湿且无明水的岩石基面;本发明在复合式衬砌的地下工程防水施工中,有代替目前防水板的趋势,具有良好的应用前景。
技术领域
本发明涉及防水施工工艺领域,具体涉及硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺及其应用。
背景技术
目前,地铁隧道多采用土工布+防水板的防水结构,其中,常用的塑料防水板主要有EVA、PVC、PE、LDPE、HDPE等产品。但防水板具有以下缺点:
1)现场防水层基面粗糙,不利于铺设防水板;2)防水板接茬不严,易受损;3)防水板吊挂铺设工艺有缺陷;4)防水层的保护不够;5)焊接的有毒气体对操作人员的健康有一定的影响;6)由于操作人员技术水平和工作责任心的差异,造成防水板铺设很容易出现漏焊、虚焊等薄弱环节,导致隧道渗漏。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺及其应用,以至少达到喷涂防水材料与壁面密贴,能较好的适应各种凹凸不平的复杂界面且对于隧道工程的特殊环境, 即湿度大、壁面潮湿的情况, 具有较好的适应性。
从上世纪中期开始,瑞士、德国、英国、日本、中国等国家陆续提出了新型的喷射成膜防水方法来替代高分子卷材。这种质量均匀、无接头、耐久性优越、施工快速方便、整体性好、药液喷射成膜的方法已经在一些国家研究成功,并陆续在一些隧道工程中付诸实践。喷涂防水技术在实践中体现出来的施工快捷、与基面密贴、阻燃、防破损性好、能有效地实现分区防水、后期维护修补工作量小等优点,达到常规防水板难以比拟防水效果,逐渐获得了行业人士,普遍认可,也将会有越来越广阔应用前景。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:硬岩隧道防水型单层衬砌喷涂防水施工工艺,包括:
步骤1.基面预处理;将基面清理干净,便于后续防水涂料的喷涂。
步骤2.设备准备;
步骤3.制备浆料:在现场对喷涂材料的主材和水进行调配制得浆料;
步骤4. 对砂浆基面进行清洗,然后进行第一层防水涂料的喷涂,所述第一层防水涂料选用橙色防水涂料;
步骤5.对喷涂后的第一层防水涂料进行养护处理;
步骤6. 对第一层防水涂料进行清洗,然后进行第二层防水涂料的喷涂,所述第二层防水涂料选用灰色防水涂料;
步骤7.对喷涂后的第二层防水涂料进行养护处理;
步骤8. 对第二层防水涂料进行清洗,然后再进行混凝土的喷射。
第一层防水涂料与第二层防水涂料除颜色外,其性质都相同,采用两种彩色喷涂防水材料的原因如下:
使用橙色喷涂防水材料将有助于目测100%覆盖率。橙色喷涂防水材料的应用可显著确保喷射混凝土基面被完全覆盖。同样地,灰色喷涂防水材料的第二层应用与橙色的第一层形成很好的颜色对比,进一步确保完全覆盖。观测覆盖的程度可直接目测,必要时也可使用工作平台或移动提升设备。在喷涂防水材料没有覆盖的区域,用油漆进行表示以便更容易工人进行修复。
优选的,在所述步骤1中,基面预处理包括:
S1.先冲洗岩石基面;
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