[发明专利]座椅组件及具有其的轨道车辆在审
| 申请号: | 201910092410.6 | 申请日: | 2019-01-30 |
| 公开(公告)号: | CN109664907A | 公开(公告)日: | 2019-04-23 |
| 发明(设计)人: | 喻海洋;赖森华;刘龙玺;田洪雷;刘玉文 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号: | B61D33/00 | 分类号: | B61D33/00 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟 |
| 地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轨道车辆 座椅本体 座椅组件 安装座 侧墙 座椅结构 可转动 清洁工 车厢 应用 | ||
本发明提供了一种座椅组件及具有其的轨道车辆。座椅组件包括:座椅本体;安装座,安装座设置在车辆的侧墙上,座椅本体通过多个安装座与侧墙连接;其中,座椅本体相对于侧墙可转动地设置。应用本发明的技术方案,可以解决现有技术中的轨道车辆的座椅结构不便于车厢内的清洁工作的问题。
技术领域
本发明涉及轨道车辆技术领域,具体而言,涉及一种座椅组件及具有其的轨道车辆。
背景技术
轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。
现有的轨道车辆的座椅设计时,通常是将座椅分别固定安装在侧墙和底架上,这样有利于车体结构的设置。但是,这种设置方式不便于车厢内部的清洁工作,延长了车辆的清洁时间。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种座椅组件及具有其的轨道车辆,以解决现有技术中的轨道车辆的座椅结构不便于车厢内的清洁工作的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种座椅组件,座椅组件包括:座椅本体;安装座,安装座设置在车辆的侧墙上,座椅本体通过多个安装座与侧墙连接;其中,座椅本体相对于侧墙可转动地设置。
进一步地,座椅本体包括底板和与底板连接的靠背,靠背垂直于侧墙设置,安装座包括:第一安装座,与底板的侧壁连接;第二安装座,与底板的底壁连接;其中,底板的底部设有用于支撑底板的支撑梁,第二安装座通过支撑梁与底板的底壁连接。
进一步地,支撑梁与第二安装座通过紧固件连接。
进一步地,座椅本体包括底板和与底板连接的靠背,靠背垂直于侧墙设置,安装座包括:第一安装座,与靠背的侧壁连接;第二安装座,与底板的底壁连接,以限制底板在侧墙的高度上的位置。
进一步地,靠背的侧壁上设有连接轴,第一安装座通过连接轴与靠背连接。
进一步地,第二安装座与底板通过紧固件连接。
进一步地,座椅本体包括底板和与底板连接的靠背,靠背平行于侧墙设置,靠背通过多个安装座与侧墙连接。
进一步地,座椅组件还包括多个支撑架,多个支撑架沿侧墙的长度方向间隔设置,支撑架的一端与靠背连接,支撑架的另一端与安装座连接。
进一步地,支撑架与安装座通过紧固件连接。
根据本发明的另一方面,提供了一种轨道车辆,包括侧墙和与侧墙连接的座椅组件,座椅组件为上述的座椅组件。
应用本发明的技术方案,由于座椅本体相对于侧墙可转动地设置,从而可以在工作人员对车厢进行清理维护时,可以将座椅本体转至避让位置,为操作人员或者清理维护的工具提供操作空间,进而便于工作人员对车厢的清理维护。相对于现有技术中,座椅固定安装在侧墙和底架上而言,本申请的技术方案便于车厢内的清洁和维护,缩短了工作时间,优化了工作环境。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1示出了根据本发明的轨道车辆的座椅组件的实施例的局部结构示意图;
图2示出了图1的轨道车辆的座椅组件的平面结构示意图;
图3示出了图2的A-A向视图;
图4示出了图2的C处的局部放大结构示意图;
图5示出了图1的D处的局部放大结构示意图;
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