[发明专利]一种给排水管道路线探测车装置

说明书

本发明涉及一种给排水管道路线探测车装置。所述的行车梁中端位置焊接有仪器搁置架，行车梁末端位置通过螺栓固定有梁端固定件，梁端固定件底部与L形连接件套接，L形连接件另一端被行车梁所贯通；所述的梁端固定件横向贯通有轴套管，在轴套管内贯通转轴，转轴两末端各铰接有轮胎；所述的梁端固定件上通过螺栓固定有脚推把，在脚推把内焊接有捆线杆；本发明采用仪器搁置架上安置有管网管线探测器主机，再通过气囊伸缩机构进行减震、高低度的调整，实现了管网管线探测器的一个正常有效的运作，保证了其探头能够在路面上保持固定高度进行探测、行进。

技术领域

本发明涉及一种给排水管道路线探测车装置。

背景技术

传统的给排水管网管线探测都是由接收机内置感应线圈，接收管道的磁场信号，线圈产生感应电流，从而计算管道的走向和路径。一般有三种接收模式：峰值模式（最大值）、谷值模式（最小值）、宽峰模式；另外现在更先进的仪器一般都带有峰值箭头模式（结合了峰值与谷值两者的优点，使操作更直观）以及罗盘导向（用于指明管线的走向）。管线探测，主要是在非开挖的情况下探测地下管线的走向与埋深，一般采用管线探测仪探测。一般探测原理分两类：一类是利用电磁感应原理探测金属管线、电/光缆，以及一些带有金属标志线的非金属管线，这类简称管线探测仪。优点：探测速度快、简单直观、操作方便、精确度高。缺点：探测非金属管线时，必须借助非金属探头，这种方法使用起来比较费力，需要侵入管线内部。另一类是利用电磁波探测所有材质的地下管线，也可用于地下掩埋物体的查找，俗称雷达，也被称为管线雷达。优点：能探测所有材质的管线缺点：对环境要求较高，测深能力较差（难查埋深较深的管线），对操作者素质和经验要求高。任何仪器都不是完美的，需要配合使用才能发挥它们的极致传统上，管线探测仪仅指利用电磁感应原理的管线探测仪，也是使用最多的仪器。管线探测仪的组成，一般由两大部分组成：1.发射机：给被测管线施加一个特殊频率的信号电流，一般采用直连法、感应法和夹钳法三种激发模式。其它还有一些附件，配合两大组成部分的使用。

但是传统的给排水管网管线探测都需要贴地面推行才能探测，当探测器遇到石子以及凹坑时，很容易损坏探测器或者会使得探测数据不准确，因此设计一个较好的器械行走设备的推车是非常必要的。

发明内容

本发明的目的是提供一种给排水管道路线探测车装置，是背景技术中所指出一种给排水管网管线探测器的载体推车。

本发明解决其上述的技术问题所采用以下的技术方案：一种给排水管道路线探测车装置，其主要构造有：行车梁、仪器搁置架、L形连接件、梁端固定件、脚推把、捆线杆、转轴、轴锁定栓、推杆、手推把、气囊伸缩机构、气囊、弹簧座、卷盘腔、卷盘、钢丝、泄气芯、固定片、方管、探测器底盘、卷线管、气泵、轮胎，所述的行车梁中端位置焊接有仪器搁置架，行车梁末端位置通过螺栓固定有梁端固定件，梁端固定件底部与L形连接件套接，L形连接件另一端被行车梁所贯通；

所述的梁端固定件横向贯通有轴套管，在轴套管内贯通转轴，转轴两末端各铰接有轮胎；所述的梁端固定件上通过螺栓固定有脚推把，在脚推把内焊接有捆线杆；

所述的行车梁中后端焊接有推杆，推杆顶端固定有手推把；

所述的行车梁中前端固定有气囊伸缩机构，气囊伸缩机构通过固定片与方管的中间位置相固定，方管两末端均固定有探测器底盘，探测器底盘上设有卷线管；

所述的行车梁上固定有气泵，气泵通过高压皮管与气囊伸缩机构的气囊相贯通；

所述的气囊伸缩机构的组成结构是：弹簧座内中心位置内置卷盘腔，卷盘腔内置卷盘，所述的卷盘内绕有钢丝，钢丝的两端分别贯穿卷盘腔上下两端；其中钢丝的上端与弹簧座的上顶端固定，钢丝的下端与弹簧座的下顶端固定；所述的弹簧座外包裹有气囊，且弹簧座的上下末端分别与气囊的上下端固定；所述的气囊底面设有泄气芯；所述的轴套管上设有轴锁定栓；所述的气囊纵向伸缩行程为3-7厘米；所述的卷盘与泄气芯相联动。

进一步地，所述的推杆可伸缩。