[发明专利]一种用于手车式开关柜的电动操作装置在审
申请号: | 201910090980.1 | 申请日: | 2019-01-30 |
公开(公告)号: | CN109818285A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 张伟峰;项翔;韩松奇;谢智翔;林双双;高宇峰;罗良;许毅;周波;胡珑;李昕俊;黄晗江;俞峰;王文骅;尹志敏 | 申请(专利权)人: | 国网浙江杭州市富阳区供电有限公司;国网浙江省电力有限公司杭州供电公司 |
主分类号: | H02B11/127 | 分类号: | H02B11/127;H02B11/167 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 王乔峰 |
地址: | 311400 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手柄 电动操作装置 变速箱 启动开关 夹头 手车 手车式开关柜 主壳体 壳体 摇把 电机 电机带动 疲劳操作 左右两侧 人工手 输出轴 省力 省时 松开 握持 主壳 转动 电池 体内 配合 | ||
本发明提供一种用于手车式开关柜的电动操作装置,包括壳体、电池、启动开关、电机、变速箱及与手车摇把配合的夹头,壳体包括主壳体、第一手柄和第二手柄,第一手柄和第二手柄分别位于主壳体的左右两侧,电机和变速箱位于主壳体内,启动开关位于第二手柄上,启动开关开启后,电机带动变速箱工作,变速箱的输出轴带动夹头转动以实现手车的摇进或摇出,相比以往的人工手动摇动摇把,电动操作装置摇动摇把省时省力,避免了操作人员在多间隔连续操作中容易出现的疲劳操作;设置第一手柄和第二手柄,使得操作人员可以更加稳定地握持电动操作装置,避免夹头与手车的摇把松开造成意外,使得电动操作装置的使用更加稳定、可靠。
技术领域
本发明涉及开关柜技术领域,尤其涉及一种用于手车式开关柜的电动操作装置。
背景技术
手车式开关柜由固定的柜体和可移开的手车组成,通过人工摇动摇把将手车摇进摇出,使得手车在实验位置与工作位置之间移动,因人工摇动摇把的操作较为费力,使得操作人员操作较为困难,同时,人工摇动摇把的操作时间较长,使得手车的移动较为费时。若采用电动操作装置代替简易摇把,因电动操作装置的转速较高,握持电动操作装置需要使较大的力气,电动操作装置的使用不够稳定、可靠。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于手车式开关柜的使用可靠的电动操作装置。
为了达到上述目的,本发明采用如下技术方案:一种用于手车式开关柜的电动操作装置,包括壳体、电池、启动开关、电机、变速箱及与手车摇把配合的夹头,壳体包括主壳体、第一手柄和第二手柄,第一手柄和第二手柄分别位于主壳体的左右两侧,电机和变速箱位于主壳体内,启动开关位于第二手柄上,启动开关开启后,电机带动变速箱工作,变速箱的输出轴带动夹头转动以实现手车的摇进或摇出。
进一步的,所述启动开关向上倾斜设置。
进一步的,所述启动开关的倾斜角度为A,0°<A≤15°。
进一步的,所述夹头采用自锁式钻夹头。
进一步的,所述主壳体上设有控制夹头转动方向的换向开关,换向开关靠近启动开关设置。
进一步的,所述主壳体上设有散热通道,散热通道包括多种散热孔,多种散热孔沿着主壳体的轴向间隔设置,每种散热孔沿着主壳体的周向间隔设置有多个。
进一步的,所述变速箱为内嵌式联动齿轮箱。
进一步的,所述电机为755长轴电机。
进一步的,所述电池位于主壳体的下方且与主壳体可拆卸连接,电池为锂电池。
采用上述技术方案后,本发明具有如下优点:
1、通过设置电动操作装置,按下启动开关后,电池为电机供电,电机转动带动变速箱工作,变速箱的输出轴带动夹头转动,夹头与手车的摇把配合从而带动摇把转动,实现手车的摇进或摇出,相比以往的人工手动摇动摇把,电动操作装置摇动摇把省时省力,避免了操作人员在多间隔连续操作中容易出现的疲劳操作;通过在主壳体的左右两侧分别设置第一手柄和第二手柄,使得操作人员可以更加稳定地握持电动操作装置,避免夹头与手车的摇把松开造成意外,使得电动操作装置的使用更加稳定、可靠。
2、手车的摇把一般位于离地1米的高度上,电动操作装置在使用过程中一般位于操作人员的腹部位置,通过将启动开关向上倾斜设置,使得启动开关的按压角度更加符合人体工程学的原理,按压更加省力。
3、启动开关的倾斜角度为A,0°<A≤15°,在这个角度范围内,按压启动开关更加省力。当A>15°时,启动开关向上倾斜的角度过大,按压不顺手,不能达到省力效果。
4、夹头采用自锁式钻夹头,在使用时夹头处于锁定状态,使得夹头与摇把的配合不容易松开,电动操作装置的使用更加可靠。
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