[发明专利]车身域控制器和汽车

说明书

本发明公开了一种车身域控制器和汽车，车身域控制器包括处理器单元、开关信号采集单元、驱动信号输出单元、通信单元、低频信号处理单元和高频信号接收单元，开关信号采集单元、驱动信号输出单元、通信单元、低频信号处理单元和高频信号接收单元与处理器单元连接，通过开关信号采集单元和驱动信号输出单元分别实现车身状态检测和控制，通过通信单元实现与外部控制器通信，通过低频信号处理单元实现低频信号收发，通过高频信号接收单元接收汽车钥匙和汽车胎压传感器的高频信号，从而将车身控制、无钥匙进入及启动、胎压检测等单独功能集成在一块芯片上实现，降低了通信链路载荷，降低了通信故障概率，同时节约了硬件开销，降低了硬件成本。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术，尤其涉及一种车身域控制器和汽车。

背景技术

现有车身部件控制器如BCM、PEPS、IMMO、TPMS等大多还采用运算速度较低的8位或16位控制器，各种分立部件例如BCM、PEPS、IMMO、TPMS、网关等多个模块分开控制和实现的功能例如灯光、雨刮洗涤、门锁、无钥匙进入、一键启动、应急启动、电子轴锁控制、发动机认证、胎压监测、网关等还都是采用单独的芯片实现，不同芯片之间需要进行通信，通信链路载荷大，通信故障概率高，系统稳定性差。

发明内容

本发明主要目的在于，提供一种车身域控制器和汽车，以解决现有技术采用单独芯片实现车身不同的控制功能导致的通信链路载荷大，通信故障概率高，系统稳定性差的问题。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种车身域控制器，包括处理器单元、开关信号采集单元、驱动信号输出单元、通信单元、低频信号处理单元和高频信号接收单元，所述开关信号采集单元、驱动信号输出单元、通信单元、低频信号处理单元和高频信号接收单元与所述处理器单元连接；

所述开关信号采集单元用于采集车身状态信号，并将采集到的车身状态信号发送到所述处理器单元；

所述驱动信号输出单元用于向车身执行部件输出由所述处理器单元生成的用于驱动所述车身执行部件的驱动信号；

所述通信单元用于所述车身域控制器与外部控制器进行通信；

所述低频信号处理单元用于接收低频信号，并将所述低频信号发送给所述处理器单元，以及根据所述处理器单元的指令发射低频指令；

所述高频信号接收单元用于接收汽车钥匙和汽车胎压传感器发送的高频信号，并将所述高频信号发送给所述处理器单元。

进一步地，所述处理器单元为MCU。

进一步地，所述MCU为32位处理器。

进一步地，所述通信单元为CAN通信模块、LIN通信模块或Ethernet通信模块。

进一步地，所述低频信号处理单元与低频天线连接。

进一步地，所述车身状态信号包括雨刮器状态信号、指示灯状态信号、车门锁状态信号、车窗状态信号，所述车身执行部件包括雨刮器电机、指示灯、车门锁电机、车窗电机。

进一步地，所述高频信号接收单元为单通道射频芯片。

进一步地，所述高频信号接收单元为多通道射频芯片，所述汽车钥匙发送的高频信号和所述汽车胎压传感器发送的高频信号分别通过不同通道接收。

一种汽车，安装有如上所述的车身域控制器。