[发明专利]汽车S型主材铆接装置

说明书

本发明公开了一种汽车S型主材铆接装置，包括直通套管、S型套管，所述S型套管两端分别连接有直通套管，S型套管在其侧面和底部开有铆接窗口，所述直通套管为整体成型，S型套管由两片S型半管构成，两片S型半管的同一侧通过铰链连接，另一侧可通过卡扣连接。本发明本发明结构简单，操作快速方便，铆接牢固效果好。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，特别涉及汽车S型主材铆接装置。

背景技术

汽车配件加工（auto spare parts）是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：

①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；

②汽车配件加工采购全球化；

③汽车配件加工产业转移速度加快。

而汽车S型主材是汽车整车中很重要的部件，其加工制造的效率也必然影响着整车的加工制造效率。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车S型主材铆接装置，其结构简单，操作快速方便，铆接牢固效果好。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车S型主材铆接装置，包括直通套管、S型套管，所述S型套管两端分别连接有直通套管，S型套管在其侧面和底部开有铆接窗口，所述直通套管为整体成型，S型套管由两片S型半管构成，两片S型半管的同一侧通过铰链连接，另一侧可通过卡扣连接。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：其结构简单，操作快速方便，铆接牢固效果好。

【附图说明】

图1为本发明整体结构示意图。

【具体实施方式】

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1所示，一种汽车S型主材铆接装置，包括直通套管1、S型套管2，所述S型套管2两端分别连接有直通套管1，S型套管2在其侧面和底部开有铆接窗口3，所述直通套管1为一体成型，S型套管2由两片S型半管构成，两片S型半管的同一侧通过铰链连接，另一侧可通过卡扣连接。使用时，在S型半管内放置S型铆接管，然后将一个带弯头的主材的弯头部分放入到S型半管内，直通部分则穿入到直通套管内，如此将另一个带弯头的主材的也如此放到另一个直通套管内，这样的结构可使带弯头的主材能够快速的装入到铆接装置内，然后将两片S型通过铰链固定，然后使用铆钉分别从S型套管在其侧面和底部开有铆接窗口进行铆接，因为铆接窗口分别开在S型套管在其侧面和底部，在分别铆接时，主材不易转动，而且铆接后，两处铆接位置可相互配合放置铆钉单独在某一方向受力过大而导致铆接寿命变短，本发明结构简单，操作快速方便，铆接牢固效果好。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。