[发明专利]一种用于重油与轮胎胶粉共炼的预处理工艺

说明书

本发明提供了一种用于重油与轮胎胶粉共炼的预处理工艺，属于橡胶热解技术领域包括以下步骤：将配油预热至200‑260℃；将轮胎粉均匀加入到配油中；在保护气氛围下,200℃以上反应时间20分钟以上，搅拌条件下预处理。本发明通过简单、温和的条件制备混合浆体，极大程度上削弱了轮胎胶粉在配油中的溶胀效应，为重油与轮胎胶粉共炼装置的连续运行提供技术支持。

技术领域

本发明属于橡胶热解技术领域，特别涉及一种用于重油与轮胎胶粉共炼的预处理工艺。

技术背景

废轮胎的热解技术作为一种新的工艺技术成为如今废轮胎回收处理的研究热点，其热解产物热解气、热解油和固体残渣经进一步的加工处理后可变成高附加值的产品进行使用，可将废轮胎资源进行最大化回收利用。但由于废轮胎是具有弹性的固体，即使是粉碎成胶粉，其传热传质能力也很差，这使得热解处理工艺难度加大。液体油不仅具有流动性，其良好的导热性也是有区别与其他物质的优势所在，因此将废轮胎与油混合后共热解也慢慢进入学者的研究视野。废轮胎与煤焦油，废轮胎与废发动机油，废轮胎与催化裂化油浆等共热解的研究均有报道，能够极大得降低热解温度。例如申请公开号为CN108203588A，发明名称：一种氮气氛围低温热解处理废轮胎的方法，包括以下步骤将粉碎至的废轮胎粉与配油按一定比例混合均匀制得油胶浆油胶浆经泵输送至热解反应器,反应压力为0.01Mpa～4Mpa，反应温度为230～350℃,停留时间30～120min，裂解气经分离提纯可用作燃料气提供装置所需热量,液固产物经分离得到热解油和热解炭黑，热解油中的重组分继续用作配油循环使用，热解炭黑用来提供装置所需热量或经改性用作轮胎补强炭黑。此发明方法使用配油作为制浆溶剂，工艺操作大大简化，并且具有热解温度低、热解气产率低、热解油产率高和热解炭黑质量好等优点。

但在实际生产过程中发现，废轮胎对油有着极强的溶胀作用，特别是将废轮胎磨成胶粉的情况下，这会使混合的油胶浆原料的粘度急剧上升甚至失去流动性，对实际的生产中对进料和输送造成极大的麻烦，无法实现装置的连续运转，这是这项工艺难以实现工业化的重要原因。因此本发明采用热处理的方法对原料油胶浆进行了预处理，解决了溶胀对实际生产进料和输送的不利影响，以实现装置的连续运转。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于重油与轮胎胶粉共炼的预处理工艺，为废轮胎粉与油共热解的工艺装置连续运行提供技术支持，解决了因轮胎粉与油发生很严重的溶胀现象而导致的原料没有流动性，无法连续进料的问题。

为实现以上目的，本发明采取了以下技术方案：

一种用于重油与轮胎胶粉共炼的预处理工艺，其特征在于，包括以下步骤：

(1)将配油预热至200-260℃；

(2)将轮胎粉均匀加入到配油中；

(3)在保护气氛围下,200℃以上反应时间20～60分钟，搅拌速率的条件下预处理。

其中，优选地，所述配油为催化裂化油浆、煤焦油或渣油。

其中，优选地，所述轮胎粉的目数为60-100目。

其中，优选地，所述轮胎粉与所述配油的重量比为1：2-4。

其中，优选地，所述保护气氛围为氮气氛围。

本发明的有益效果

为了使油与轮胎粉的共热解工艺能够实现装置的连续运行，需要将油与轮胎粉混合成均匀稳定具有流动性的浆体。但实际操作发现将两者混合会发生很严重的溶胀现象，无法实现连续运行，本发明通过简单、温和的条件制备混合浆体，极大程度上削弱了轮胎胶粉在配油中的溶胀效应，为重油与轮胎胶粉共炼装置的连续运行提供技术支持。

说明书附图

图1为发明油与轮胎粉共炼工艺的进料方法的原理流程图。

具体实施方式