[发明专利]燃料电池系统及控制燃料电池系统的方法有效
| 申请号： | 201910087521.8 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN110176611B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 小川朋宏;石川智隆;山中富夫;难波良一;马屋原健司 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04313;H01M8/04291;H01M8/04089;H01M8/0432;H01M8/04537 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
1.一种燃料电池系统，包括：
燃料电池组，所述燃料电池组由多个堆叠的燃料电池单体形成；
空气供给装置，所述空气供给装置被构造成向所述燃料电池单体的阴极流路供给空气；以及
控制器，所述控制器被构造成控制所述空气供给装置的空气供给，其中
当在将被供给到所述燃料电池单体的所述阴极流路的空气的空气化学计量比等于或大于预定值的状态下所述燃料电池组运行时，所述控制器计算每固定时间已经滞留在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的滞留水量；对已经被计算出来的每固定时间的滞留水量进行积分；并且当所述滞留水量的积分值变得等于或大于阈值时执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的空气吹送，并且
当在所述空气化学计量比小于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行时，所述控制器计算每固定时间已经滞留在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的滞留水量以使得计算出来的量中包括额外量；对已经被计算出来以使得计算出来的量中包括所述额外量的每固定时间的滞留水量进行积分；并且当所述滞留水量的积分值变得等于或大于所述阈值时执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的空气吹送。
2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中：
与在所述空气化学计量比等于或大于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行的情况相比，在所述空气化学计量比小于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行的情况下，所述控制器增大当执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的所述空气吹送时的空气流量。
3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中：
与在所述空气化学计量比等于或大于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行的情况相比，在所述空气化学计量比小于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行的情况下，所述控制器增加执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的所述空气吹送的时间。
4.一种控制燃料电池系统的方法，所述燃料电池系统包括由多个堆叠的燃料电池单体形成的燃料电池组，其中
当在将被供给到所述燃料电池单体的阴极流路的空气的空气化学计量比等于或大于预定值的状态下所述燃料电池组运行时，计算每固定时间已经滞留在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的滞留水量；对已经被计算出来的每固定时间的滞留水量进行积分；并且当所述滞留水量的积分值变得等于或大于阈值时执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的空气吹送，并且
当在所述空气化学计量比小于所述预定值的状态下所述燃料电池组运行时，计算每固定时间已经滞留在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的滞留水量以使得计算出来的量中包括额外量；对已经被计算出来以使得计算出来的量中包括所述额外量的每固定时间的滞留水量进行积分；并且当所述滞留水量的积分值变得等于或大于所述阈值时执行在所述燃料电池单体的所述阴极流路中的空气吹送。
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