[发明专利]用于控制车辆TPMS传感器定位的系统和方法

说明书

本公开提供了“用于控制车辆TPMS传感器定位的系统和方法”。公开了用于控制车辆TPMS传感器定位的方法和设备。一种示例性车辆包括多个轮胎压力监测系统(TPMS)传感器、通信模块和控制器。所述控制器用于：检测与所述车辆相关联的发起事件；并且响应于检测到所述发起事件，基于与所述TPMS传感器相关联的信息确定第一定位信息是否有效。所述控制器还用于：当所述第一定位信息无效时，经由所述通信模块在所述TPMS传感器处发起定位程序。

技术领域

本公开总体涉及轮胎压力，并且更具体地涉及用于控制车辆TPMS传感器定位的系统和方法。

背景技术

典型地，车辆包括耦接到相应的车轮轮缘的轮胎。通常，轮胎由橡胶(例如，合成橡胶、天然橡胶)、织物、线路和/或其他材料和化合物形成，其在车辆操作期间减少了车轮的磨损，改进了操纵和/或影响其他车辆特性(例如，燃料经济性)。近来，车辆已经实现了轮胎压力监测系统(TPMS)，其监测轮胎压力和/或轮胎的其他特性。例如，车辆可包括车辆的每个轮胎的TPMS传感器。

TPMS传感器测量对应的车辆轮胎的压力，并且可将测量的压力传输到车辆以便向司机显示。TPMS传感器位于轮胎轮缘的内部上，并且可以较慢的速率传输信息来保护电池寿命。每个TPMS传感器可提供关于轮胎压力的信息，该信息可以用于确定对应的轮胎的位置。当轮胎旋转或完全更换时，TPMS传感器可能不再对应于它们先前在车辆上的方位。

发明内容

所附权利要求限定本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应用于限制权利要求。在检查以下附图和详细描述时，对于本领域普通技术人员将显而易见的是，根据本文描述的技术设想了其他实现方式，并且这些实现方式旨在落入本申请的范围内。

示出了用于控制车辆TPMS传感器定位的示例性实施例。一种公开的示例性车辆包括多个轮胎压力监测系统(TPMS)传感器、通信模块和控制器。所述控制器用于：检测与所述车辆相关联的发起事件；并且响应于检测到所述发起事件，基于与所述TPMS传感器相关联的信息确定第一定位信息是否有效。所述控制器还用于：当所述第一定位信息无效时，经由所述通信模块在所述TPMS传感器处发起定位程序。

一种公开的示例性方法包括：经由处理器检测与车辆相关联的发起事件。所述方法还包括：响应于检测到所述发起事件，基于与所述车辆的多个轮胎压力监测系统(TPMS)传感器相关联的信息确定第一定位信息是否有效。所述方法还包括：当所述第一定位信息无效时，经由所述处理器在所述TPMS传感器处发起定位程序。

附图说明

为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下可能夸大了比例，以便强调并清楚地示出本文所述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，可以不同的方式布置系统部件。此外，在附图中，相同的附图标号在全部若干视图中指定对应的零件。

图1示出根据本公开的实施例的示例性车辆。

图2示出图1的车辆的电子部件的示例性框图。

图3示出根据本公开的实施例的示例性方法的流程图。

具体实施方式

虽然本发明可以各种形式来体现，但是在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性的实施例，其中应当理解，本公开被认为是本发明的实例，并且本公开不旨在使本发明受限于所示出的特定实施例。