[发明专利]用于主动式行人安全闩锁的致动机构

说明书

本发明涉及用于车辆的闭合面板的闩锁行进机构，机构包括：用于安装闩锁的安装板，闩锁用于将闭合面板相对于车辆的车身保持在关闭位置；与安装板联接的支撑板，支撑板用于连接至车辆的车身；一个或更多个连杆，所述一个或更多个连杆在一个端部处连接至支撑板且在另一端部处连接至安装板，所述一个或更多个连杆提供与安装板的所述联接；安装在支撑板上的锁定构件，锁定构件构造成用于在联接至安装板时将安装板保持在原始位置且在操作时与安装板断开联接；致动系统，致动系统联接至连杆以用于在锁定构件与安装板断开联接时使连杆伸出，以使安装板相对于支撑板从原始位置移动至伸出位置；其中，闩锁当被安装在安装板上时也从原始位置移动至伸出位置。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年1月29日提交的美国临时专利申请No.62/623,126以及于2018年5月4日提交的美国临时专利申请No.62/667,172的优先权，以上两项美国临时专利申请的全部内容在此通过参引并入本文中。

技术领域

本发明涉及车辆安全系统。

背景技术

汽车工业正在尝试更好地保护行人免于使其头部与车辆迎面碰撞。当汽车在前端碰撞中撞击行人时，行人可以被抛起并落在车辆的前发动机罩和/或挡风玻璃上。为了尽力减轻冲击的严重性，特别是为了防止人的头部撞击位于前发动机罩正下方的发动机缸体或其他硬点，希望每当检测到前端碰撞时就主动地将前发动机罩与发动机缸体隔开。特别地，当通过碰撞传感器检测到前端碰撞时，希望使前发动机罩在非常短的时间段(例如，以毫秒为单位)从前发动机罩通常定位成非常靠近发动机缸体的第一空气动力学位置移动至前发动机罩主动地进一步移动远离发动机缸体几厘米的第二位置。该主动性在行人撞击前发动机罩时可以为行人的头部和/或躯干提供足够的时间和/或空间来减速，从而防止致命的伤害。前发动机罩的行进行程量可能受到闩锁部件、比如安全卡持件或钩的物理尺寸的阻碍。钩可以可行地仅具有一特定长度，并且因此可以成为闩锁在前发动机罩的行进距离中被牢固地安装并同时在弹出行程期间保持联接至安全卡持件/钩的限制因素。

与安全系统相关的工业中的其他问题是安全装置的根据致动动力要求而调节的致动速度和/或致动距离(例如，装置响应时间)。工业中的另一问题是需要降低安全系统的成本，安全系统包括模块化部件以便于更换由此降低更换成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种消除或减轻上述问题中的至少一个问题的安全系统的部件。

第一方面提供了一种用于车辆的闭合面板的闩锁行进机构，该机构包括：安装板，该安装板用于安装闩锁，该闩锁用于将闭合面板相对于车辆的车身保持在关闭位置；支撑板，该支撑板与安装板联接，该支撑板用于连接至车辆的车身；一个或更多个连杆，所述一个或更多个连杆在一个端部处连接至支撑板并且在另一端部处连接至安装板，所述一个或更多个连杆提供与安装板的所述联接；锁定构件，该锁定构件安装在支撑板上，并且该锁定构件构造成用于在被联接至安装板时将安装板保持在原始位置并且用于在被操作时与安装板断开联接；致动系统，该致动系统联接至所述一个或更多个连杆以用于在锁定构件与安装板断开联接时使所述一个或更多个连杆伸出，以使安装板相对于支撑板从原始位置移动至伸出位置；其中，闩锁当被安装在安装板上时也从原始位置移动至伸出位置。

第二方面提供了一种用于对联接至车辆的闭合面板的闩锁行进机构进行操作的方法，该方法包括下述步骤：通过锁定构件将安装板保持在原始位置，安装板上安装有闩锁，该闩锁用于将闭合面板相对于车辆的车身保持在关闭位置，安装板联接至与车辆的车身连接的支撑板；释放锁定构件以将安装板从支撑板解锁，锁定构件在被联接至安装板时将安装板保持在原始位置并且在被释放时与安装板断开联接；操作致动系统以使安装板相对于支撑板从原始位置移动至伸出位置；其中，闩锁由于安装在安装板上而也从原始位置移动至伸出位置。