[发明专利]一种多传感器的AGV定位方法在审
申请号: | 201910084597.5 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN109814562A | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | 邓亚颂;曲立国;杜友武;盛宇 | 申请(专利权)人: | 安徽师范大学 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 北京开林佰兴专利代理事务所(普通合伙) 11692 | 代理人: | 刘帅帅 |
地址: | 241000*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 编码器 多传感器 打滑误差 地标系统 定位策略 范围变化 工业相机 算法处理 位置偏差 修正算法 终点路径 重新设计 特征点 打滑 嵌入 标签 车轮 行驶 积累 网络 | ||
1.一种多传感器的AGV定位方法,其特征在于,所述方法包括以下步骤:
步骤一:在AGV的行进路径上布置QR码作为视觉信标节点;
步骤二:通过相机采集布置在AGV行进路径上的QR码图像信息;
步骤三:采用图像信息处理模块读入QR码图像信息并且做参数化处理;
步骤四:AGV上设有减震支架,减震支架与AGV底板之间设有减震弹簧,并且,编码器与AGV轮轴同轴线设置,通过编码器和AGV自带陀螺仪进行无QR码情况下的相对定位;
步骤五:采用定位信息模块读入QR码图像信息参数化处理后的参数化信息,并对比栅格地图坐标参数以定位当前位置;
步骤六:采用主控模块来接收定位信息模块发送的定位信息,并做下一步路径规划。
2.根据权利要求1所述的一种多传感器的AGV定位方法,其特征在于,所述步骤一中,在AGV的行进路径的起点、途径点和终点布置QR码作为视觉信标节点。
3.根据权利要求2所述的一种多传感器的AGV定位方法,其特征在于,AGV路径中的QR码包含位置信息,QR码中嵌入有标签号和位置坐标。
4.根据权利要求1所述的一种多传感器的AGV定位方法,其特征在于,所述步骤三包括以下步骤:
a.读取相机采集的QR码图像信息;
b.对采集到的图像进行灰度图像自适应阈值分割;
c.对进行路径边缘进行直线提取确定QR码正向与AGV正向之间是否有航偏角;
d.如果是,则基于QR码图像对AGV的航偏角进行校正;
e.如果不是,则将QR码参数化信息传送给定位模块,对比栅格地图坐标参数定位当前位置。
5.根据权利要求4所述的一种多传感器的AGV定位方法,其特征在于,为消除AGV在两个QR码之间行驶时AGV车轮打滑形成的误差,采用以下S形曲线修正方式进行航偏角修正:设定AGV行进过程中的左右编码器记录的路程分别为SL1和SR1,θn为陀螺仪提供的下一时刻AGV的航偏角与水平轴的夹角,Δθn为AGV前后两个时刻位置的变化量,
当SL1=SR1时,即AGV车轮没出现打滑情况,由于采样的周期性,n时刻的AGV位置通过以下方式计算:
其中ΔS=SL1=SR1,
当SL1≠SR1时,即AGV车轮出现打滑,通过以下两种方式修正:
若SL1>SR1时,则:SL1-SR1=ΔS>0;
为了保证AGV最后能回到原轨迹并且保持正方向不变直线向前行走,使AGV左右两轮行进路程满足如下关系:
SL2-SR2=-2ΔS
进而还需要使得AGV左右两轮行进路程满足如下关系:
SL3-SR3=ΔS
若SL1<SR1时,此刻的的AGV位置通过以下方式计算:
其中
通过以下方式进行一次修正后的位置计算:
然后通过以下方式进行二次修正后的位置计算:
使得AGV按照修正后的路径行驶。
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