[发明专利]内燃机气门传动设施的可切换的凸轮从动件有效
申请号: | 201910084536.9 | 申请日: | 2019-01-29 |
公开(公告)号: | CN110131007B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 拉雷什·卢杜桑;安德烈·马雷什;阿德里安·胡苏;多鲁·格罗扎 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L13/00 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 气门 传动 设施 切换 凸轮 从动 | ||
1.内燃机气门传动设施的可切换的凸轮从动件,所述凸轮从动件具备带有两个臂(3)的外摇臂(2),在所述两个臂(3)之间支承有通过枢转轴(10)相对于所述外摇臂枢转运动的内摇臂(4),其中,至少所述内摇臂(4)在其上侧具有用于凸轮轴的至少一个凸轮的凸轮运作面,并且所述凸轮从动件在一个端部(15)上在其下侧(8)具有与换气阀协作的贴靠面(9),而在其另一端部(18)上具有用于支撑元件的接触面(14),所述凸轮从动件还具备在所述外摇臂(2)上与所述枢转轴(10)相对置的罐形壳体(13),弹簧加载的锁紧活塞(20)以基本上垂直于所述枢转轴(10)移动的方式支承在所述罐形壳体中,并且所述锁紧活塞在解锁工位中使所述内摇臂(4)在运动方面与所述外摇臂(2)分开并在锁紧工位中使所述内摇臂(4)与所述外摇臂(2)连接,并且所述凸轮从动件还设有操纵机构(19)用于移动所述锁紧活塞(20),其特征在于,所述操纵机构(19)包括以电方式工作的促动器以及控制轴(27),其中,所述控制轴(27)与所述枢转轴(10)平行地布置在所述罐形壳体(13)上并且使所述锁紧活塞运动到锁紧工位或解锁工位中。
2.根据权利要求1所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述控制轴(27)支承在布置于所述罐形壳体(13)上的支承壳体中并且具有控制曲线(26),所述控制曲线具有最大部(29)和最小部(28)。
3.根据权利要求2所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述锁紧活塞(20)在其面朝所述控制曲线(26)的靠前的区域(22)处具有带弯曲的滑动面(23)的肋部。
4.根据权利要求2所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述控制曲线(26)在最大部(29)和最小部(28)处分别具有锁止装置。
5.根据上述权利要求中任一项所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述以电方式工作的促动器具备环形线圈(30、30')。
6.根据权利要求5所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述环形线圈具有布置在其中心的圆棒形的磁体(31、31')。
7.根据权利要求5所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,各有一个以电方式工作的促动器设置在所述控制轴(27)的两个端侧处。
8.根据权利要求7所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,在所述控制轴(27)的两个端侧处分别支撑有压缩弹簧(33、33'),所述压缩弹簧的自由的端部同心地围绕所述以电方式工作的促动器。
9.根据权利要求2所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,所述锁紧活塞(20)具有凸肩(24),片簧(25)布置在所述凸肩上用以使所述锁紧活塞(20)向所述控制曲线(26)移动,所述片簧的自由端部支撑在所述罐形壳体(13)上。
10.根据权利要求1所述的可切换的凸轮从动件,其特征在于,电磁促动器由内燃机的发动机控制部来操控。
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