[发明专利]一种便携式双车轮轮胎内侧胎面检测装置及检测方法在审

专利信息
申请号: 201910083533.3 申请日: 2019-01-29
公开(公告)号: CN109540922A 公开(公告)日: 2019-03-29
发明(设计)人: 隗海林;彭胜伟;李明达;刘翔宇;付长冉 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: G01N21/95 分类号: G01N21/95;G01N21/01;G01M17/02
代理公司: 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 代理人: 张建成
地址: 130012 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 双车轮 胎面 轮胎 检测 检测装置 伸缩杆 自锁 微型摄像头 终端显示器 传统检测 电动推杆 防滑胶垫 夹紧装置 快速检测 随车携带 锁紧拉杆 图像拼接 无线数传 终端设备 装置结构 支撑杆 笔式 划痕 轮毂 紧凑 车主 盲区 损伤 垂直 采集 图像 应用
【说明书】:

一种便携式双车轮轮胎内侧胎面检测装置及检测方法,检测装置包括微型摄像头、水平自锁伸缩杆、垂直自锁伸缩杆、锁紧拉杆、支撑杆、笔式电动推杆、防滑胶垫、终端显示器,本发明通过轮毂夹紧装置定位,采集双车轮轮胎内侧胎面图像,采用无线数传与图像拼接的方法,显示在终端设备上,可以快速检测双车轮轮胎内侧胎面是否有划痕或损伤。本发明适用于检测不同尺寸型号的双车轮轮胎内侧胎面,可快速准确完成检测,克服传统检测方法难以普遍应用和存在检测盲区的局限性;该装置结构紧凑,操作方便,可随车携带,能够使车主随时随地的独立完成双车轮轮胎内侧胎面检测的工作。

技术领域

本发明属于车辆检测设备技术领域,具体涉及一种便携式双车轮轮胎内侧胎面损伤情况的检测装置及检测方法。

背景技术

据统计,46%的交通事故是由于轮胎故障引起的,其中爆胎一项占轮胎事故总量的70%,因此,及时发现车轮轮胎胎面的损伤情况,会极大的降低车辆行驶过程中的事故率。传统的双车轮轮胎内侧胎面损伤检测方法多是采用地沟、举升设备或者直接拆下来人工检测,对于自重较大的配备双车轮轮胎的车辆难以找到合适的场地及举升设备,拆下来检测费时费力,对如图1所示的双车轮轮胎,外侧轮胎A面可以直接人工检查,但轮胎B、C、D面难以进行日常检测。因此,有必要提供改进的技术方案以克服现有双车轮轮胎内侧胎面损伤检测中存在的问题,发明设计具有随车便携、易操作特点的双车轮轮胎内侧胎面检测装置及检测方法。

发明内容

本发明的目的是为了解决传统的双车轮轮胎内侧胎面损伤检测方法难以随时随地的检测双车轮轮胎内侧胎面损伤情况,且存在检测盲区的一系列技术难题,而提出一种检测双车轮轮胎内侧表面损伤情况的装置,以及时地发现轮胎损伤情况。

本发明之一种便携式双车轮轮胎内侧胎面检测装置,包括有微型摄像头、水平自锁伸缩杆、垂直自锁伸缩杆、锁紧拉杆、支撑杆、笔式电动推杆、防滑胶垫、终端显示器和双车轮;微型摄像头固定在水平自锁伸缩杆上,水平自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置,微型摄像头可自行拆卸;水平自锁伸缩杆固定在垂直自锁伸缩杆上,垂直自锁伸缩杆可伸缩且能够自锁位置,垂直自锁伸缩杆可自行拆卸;锁紧拉杆带动支撑杆与笔式电动推杆运动,完成轮毂的撑紧动作;通过防滑胶垫夹紧,将检测装置固定在双车轮上;

终端显示器内设置无线数传设备、自动报警装置、电机过载保护装置、图像拼接软件与轮胎异常图像库,所述无线数传设备、自动报警装置、电机过载保护装置、图像拼接软件与轮胎异常图像库均属于现有技术,锁紧拉杆内放置步进电机,与垂直自锁伸缩杆通过花键连接,通过终端显示器无线控制360°旋转,如果在转动过程中被轮胎夹石卡住,电机过载保护装置会将电机停止转动,并发出夹石提示报警,图像通过无线数传设备采集传输至终端显示器,如果轮胎内侧胎面有划痕或损伤,自动报警装置会发出警报。

本发明的工作原理及过程是:

本发明包括两个部分,轮毂夹紧装置与图像采集处理设备,轮毂夹紧装置包括水平自锁伸缩杆、垂直自锁伸缩杆、锁紧拉杆、支撑杆、笔式电动推杆、防滑胶垫,整体均可以自由拆卸,拆卸后成伞装结构,可通过锁紧拉杆实现伸缩,便于放置携带。首先拉动锁紧拉杆撑起轮毂夹紧装置伞状结构,放置双车轮轮毂处,控制电推杆动作撑起固定在车轮轮毂处,在轮毂夹紧装置的锁紧拉杆花键处将垂直自锁伸缩杆插入,调整长度并完成位置自锁,然后将微型摄像头安装在水平自锁伸缩杆上,将水平自锁伸缩杆安装在垂直自锁伸缩杆上,调整长度并完成位置自锁,通过终端显示器控制步进电机动作,如果在转动过程中被轮胎夹石卡住,电机过载保护装置会将电机停止转动,并发出夹石提示报警,通过微型摄像头1采集图像并无线数传至终端显示器,在终端显示器可调用轮胎异常图像库图片进行对比,可以准确识别双车轮轮胎B、C、D面的损坏情况,如果胎面有划痕或损伤,自动报警装置会发出警报。

本发明的有益效果:

1.可收缩为伞状,便于携带,能够快速、随时随地、独立准确地检测出车轮内侧表面的损伤情况。

2.可以减少因轮胎损坏而引发的交通事故。

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