[发明专利]车挡玻璃、雨刮器的控制方法、系统、车辆及存储介质

说明书

本申请公开了一种车挡玻璃、雨刮器的控制方法、系统、车辆及存储介质，方法包括获取车挡玻璃上设置的电容式触控膜中，电容值相对于标定值发生变化的电容个数，所述标定值表征所述车挡玻璃表面未附着水滴状态时所述电容式触控膜中电容的容值；根据所述电容个数对所述雨刮器的进行转速控制。上述方案，雨点(水滴)落到车挡玻璃上时，雨点处电容式触控膜中电容的容置会发生变化，车挡玻璃上滴落的雨点越多，则电容式触控膜中发生容置变化的电容个数越多，说明雨量也越大，对应根据容置发生变化电容个数对雨刮器的进行转速控制，实现了根据雨量自动控制雨刮器，不再需要驾驶人员分出精力根据雨量来认为控制雨刮器的档位，提高了行车的安全性。

技术领域

本发明一般涉及车辆技术领域，具体涉及一种车挡玻璃、雨刮器的控制方法、系统、车辆及存储介质。

背景技术

车辆是现在常用的交通、货运工具。为了能在降雨天气下正常行车，保证行车的安全，车辆上均安装有雨刮器，来刮除车挡玻璃上的水珠。

现有的雨刮器，一般是由驾驶人员，通过设置于方向盘附近的组合开关来控制其刮雨的频率。刮雨的频率需要人为判断雨量大小，通过旋转组合开关来控制雨刮器的档位来调节，不具有智能化的功能，人为控制会降低驾驶人员的注意力，带来一定的安全风险。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车挡玻璃、雨刮器的控制方法、系统、车辆及存储介质，能够根据雨量的大小，智能的控制雨刮器的刮雨频率。

第一方面，本发明提供一种车挡玻璃，包括玻璃主体，所述玻璃主体上铺设有电容式触控膜。

进一步地，

所述玻璃主体包括单片玻璃，所述电容式触控膜通过粘结层粘接于所述单片玻璃的凹面，所述电容式触控膜包括第一柔性基板，所述第一柔性基板上形成有第一电极层，所述第一电极层上设置第二柔性基板，所述第二柔性基板上形成有第二电极层，所述第二电极层与所述粘结层粘接；或者，

所述玻璃主体包括层叠间隔设置两片单片玻璃，所述电容式触控膜设置于所述间隔中，且通过粘结层粘接于其一单片玻璃的凹面或另一单片玻璃的凸面，所述电容式触控膜包括第一柔性基板，所述第一柔性基板上形成有第一电极层，所述第一电极层上设置第二柔性基板，所述第二柔性基板上形成有第二电极层，所述第二电极层与所述粘结层粘接；或者，

所述玻璃主体包括层叠间隔设置两片单片玻璃，所述电容式触控膜通过粘结层粘接于其中一单片玻璃的凹面，且所述凹面为所述玻璃主体的外侧面，所述电容式触控膜包括第一柔性基板，所述第一柔性基板上形成有第一电极层，所述第一电极层上设置第二柔性基板，所述第二柔性基板上形成有第二电极层，所述第二电极层与所述粘结层粘接。

第二方面，本发明提供一种雨刮器的控制方法，包括以下步骤：

获取车挡玻璃上设置的电容式触控膜中，电容值相对于标定值发生变化的电容个数，所述标定值表征所述车挡玻璃表面未附着水滴状态时所述电容式触控膜中电容的容值；

根据所述电容个数对所述雨刮器的进行转速控制。

进一步地，所述获取车挡玻璃上设置的电容式触控膜中，电容值相对于标定值发生变化的电容个数，具体为：

以预定时间间隔，周期性的获取所述车挡玻璃上设置的所述电容式触控膜中，电容值相对于标定值发生变化的所述电容个数。

进一步地，所述根据所述电容个数对所述雨刮器的进行转速控制，具体为：

根据所述电容个数的范围与雨刮器转速的映射关系，控制所述雨刮器的转速；或者，

根据所述电容个数和所述电容式触控膜中总电容数的比值的范围，与雨刮器转速的映射关系，控制所述雨刮器的转速。

第三方面，本发明提供一种雨刮器的控制系统，包括：