[发明专利]传感器装置及包括该传感器装置的车辆盘式制动器和车辆

权利要求书

1.一种传感器装置(100)，其包括用于将输入的旋转运动转换成直线运动输出的旋转-直线运动转换机构，还包括被配置成在所述输入的旋转运动使得所述直线运动超出其最大行程时起作用的超限保护结构。

2.根据权利要求1所述的传感器装置，其中所述旋转-直线运动转换机构包括接受旋转运动输入的驱动轮(132)和产生直线运动输出的被止转的从动螺杆(140)。

3.根据权利要求2所述的传感器装置，其中所述超限保护结构包括与所述从动螺杆(140)螺纹连接，并与所述驱动轮(132)构成单向棘齿离合器的中间螺杆(136)，其中所述单向棘齿离合器被配置为在将所述从动螺杆(140)和中间螺杆(136)的螺纹旋紧后开始打滑。

4.根据权利要求3所述的传感器装置，其中所述驱动轮(132)和所述中间螺杆(136)被配置为具有沿圆周分布的多个棘齿(1321)和能与所述多个棘齿结合的相应的多个结合部(1361)，所述多个棘齿可设置在所述驱动轮或所述中间螺杆上，其中，所述多个棘齿中的每一个在所述驱动轮或中间螺杆的圆周方向上是不对称的，所述多个棘齿中的每一个具有在圆周方向上的陡坡(1322)和在相反的圆周方向上的缓坡(1323)。

5.根据权利要求4所述的传感器装置，其中在将所述从动螺杆(140)和中间螺杆(136)的螺纹旋松时所述棘齿的陡坡与所述结合部结合，旋紧时所述棘齿的缓坡与所述结合部结合。

6.根据权利要求2-5中任一项所述的传感器装置，还包括接收器(170)，用以检测设置在所述从动螺杆(140)上的信源(160)的位置。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的传感器装置，其中所述超限保护结构还包括弹簧(133)，该弹簧被配置成将所述从动螺杆(140)压向所述驱动轮(132)。

8.根据权利要求2-7中任一项所述的传感器装置，还包括壳体(190)，其具有阻止所述从动螺杆(140)旋转的止转结构。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的传感器装置，其中所述旋转-直线运动转换机构还包括径向传动机构，所述径向传动机构包括接受旋转运动输入的初级轮(131)。

10.根据权利要求9所述的传感器装置，其中所述径向传动机构还包括与所述初级轮(131)和所述驱动轮(132)接合的传动带(120)。

11.根据权利要求10所述的传感器装置，其中所述径向传动机构还包括维持所述传动带张力的张紧装置(135)。

12.一种车辆盘式制动器(10)，其包括制动盘、推力板、电机和传动机构，所述传动机构将所述电机输出的旋转运动转换为将推力板推向或远离所述制动盘的直线运动，所述车辆盘式制动器包括如权利要求1-11任一所述的传感器装置，其中所述传感器装置被配置为将所述电机或所述传动机构的旋转运动作为输入。

13.根据权利要求12所述的车辆盘式制动器，其中所述传动机构包括与所述推力板螺纹连接的旋转元件(13)，所述旋转元件配置成通过旋转杆(113)将旋转运动传递给所述传感器装置。

14.一种车辆，包括如权利要求12或13所述的车辆盘式制动器。