[发明专利]一种能量事件驱动方法及系统在审

专利信息
申请号: 201910079153.2 申请日: 2019-01-28
公开(公告)号: CN109787511A 公开(公告)日: 2019-05-21
发明(设计)人: 鲁力 申请(专利权)人: 电子科技大学
主分类号: H02N2/18 分类号: H02N2/18;H02J7/35;H02J7/32
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 杨保刚
地址: 611731 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 采集 存储 存储能量 能量驱动 能量事件 能量消耗 驱动系统 驱动 延长使用寿命 感知系统 控制存储 能量感知 能量耗尽 判断系统 驱动模块 驱动效率 探测环境 无源系统 休眠状态 感知 断电 判定 探测 输出
【说明书】:

发明公开了一种能量事件驱动方法及系统,涉及无源系统的能量驱动领域;其方法包括步骤1:探测环境中的能量;步骤2:采集、存储探测的环境中的能量,同时感知系统前期的存储能量;判断系统的存储能量是否超过系统工作阈值,若超过,则驱动系统工作并持续采集、存储后跳至步骤4;若未超过,则返至步骤2继续采集、存储;步骤4:根据需求或能量耗尽驱动系统进入断电休眠状态;本发明设置能量感知模块和驱动模块,感知环境中的能量后进行采集、判定,控制存储能量对负载的输出,解决现有能量驱动无法根据负载、环境具体情况对应改变驱动,带来的驱动效率慢、能量消耗大、无效工作时间长的问题,大大降低能量消耗,延长使用寿命。

技术领域

本发明涉及无源系统的能量驱动领域,尤其是一种能量事件驱动方法及系统。

背景技术

铁轨健康监测是维持列车安全运行的必要手段,因铁轨老化、断裂,导致的列车出轨事故已成为列车安全运行的第一杀手。然而,不论是大型探伤车还是手推式探伤小车,都存在一个共同的问题,即占用铁路线路,不能全天候工作;探伤车辆造价不菲,成本高;探测监测实时性差;因此,需要设计一种廉价便捷固定安装式的铁轨健康监测系统,来解决当前监测手段时间间隔长、效率低和影响铁路运行的难题。

现有技术铁轨健康监测采用有源供电存在以下问题:系统长时间持续工作,能量消耗大,使用寿命短;需要人工定期更换电池或者检修供电线路,维护成本高;因此无源系统采用能量驱动应运而生,现有的能量驱动系统一定程度上降低了能量消耗,但仍然存在问题:比如通过采集环境中射频能量工作的可计算式无源标签,当环境中产生了可采集能量时即合适频段的电磁波,能量采集模块即天线将环境中的电磁波能量转化为电能,并存储于电容当中并为系统提供能量,在能量耗尽后,系统断电休眠;需要等待能量充足后驱动负载,只能实现先充足再启动的固定模式驱动,驱动效率慢,不论负载是否需要能量驱动,充足即启动,无法有效降低能量消耗;因此需要一种能量驱动方法及系统能克服以上问题。

发明内容

本发明的目的在于:本发明提供了一种能量事件驱动方法及系统,解决现有能量驱动无法根据负载、环境的具体情况对应改变驱动,带来的驱动效率低、能量消耗大、无效工作时间长的问题。

本发明采用的技术方案如下:

一种能量事件驱动方法,包括如下步骤:

步骤1:探测环境中的能量;

步骤2:采集并存储探测的环境中的能量,同时感知系统前期的存储能量;

步骤3:根据步骤2判断系统的存储能量是否超过系统工作阈值,若超过,则驱动系统工作并持续采集、存储探测的环境中的能量后跳至步骤4;若未超过,则返至步骤2继续采集、存储环境中的能量;

步骤4:根据需求或者能量耗尽情况驱动系统进入断电休眠状态。

优选地,所述步骤1采用系统的能量感知模块探测环境中的能量,能量包括太阳能或者震动能。

优选地,所述步骤2中采用能量采集模块采集探测的环境中的能量后转换为系统工作能量,将工作能量输送到系统的能量存储单元进行存储;步骤2中能量采集模块采集能量的同时系统的能量感知模块感知能量存储单元中的工作能量。

优选地,能量采集模块包括太阳能采集器或者震动能采集器。

优选地,所述步骤3包括如下步骤:

步骤3.1:系统的驱动模块判断能量存储单元中的工作能量是否超过系统工作阈值,若超过,则跳至步骤3.2;若未超过,则跳至步骤2继续采集、存储探测的环境中的能量;能量存储单元中的工作能量包括前期存储能量或者前期存储能量与采集存储的工作能量总和或者采集存储的工作能量;

步骤3.2:驱动模块控制系统的能量输出接口,将工作能量接入系统的后端负载,驱动系统开始工作,同时持续采集、存储探测的环境中的能量。

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