[发明专利]一种拼接式公交座椅

说明书

本发明公开了一种拼接式公交座椅，包括座椅座板、座椅背板、座椅椅脚，所述座椅背板包括座椅支架、前靠背面板、后靠背面板，所述座椅支架与所述座椅座板和/或座椅椅脚固定连接，所述前靠背面板与所述后靠背面板可拆卸连接并设置在所述座椅支架的前后两侧，并且，所述前靠背面板和/或所述后靠背面板与所述座椅支架可拆卸连接；其通过将座椅座板与座椅椅背分体，并采用拼接式的座椅椅背，不仅便于对损坏位置进行局部更换，而且能够提高座椅强度，延长座椅使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种拼接式公交座椅。

背景技术

公共交通(Public Transportation)，一般而言有广义和狭义两种解释。广义的公共交通包括民航、铁路、公路、水运等交通方式，狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。但无论哪种解释，公共交通都是人们日常出行的主要方式。

公交座椅是公共交通工具中的主要部件，由于公交座椅使用频率高，且大都采用塑料制成，容易老化和损坏。特别是，现有的公交座椅一般采用座椅座板和座椅背板一体成型制成，然后再整体固定在座椅椅脚上；在使用过程中，座椅座板或座椅背板的部分位置损坏后，只能整个座椅替换，浪费严重。

发明内容

本发明为解决上述问题，提供了一种拼接式公交座椅，通过将座椅座板与座椅椅背分体，并采用拼接式的座椅椅背，不仅便于对损坏位置进行局部更换，而且能够提高座椅强度，延长座椅使用寿命。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种拼接式公交座椅，包括座椅座板(10)、座椅背板(20)、座椅椅脚(30)，所述座椅背板(20)包括座椅支架(21)、前靠背面板(22)、后靠背面板(23)，所述座椅支架(21)与所述座椅座板(10)和/或座椅椅脚(30)固定连接，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)可拆卸连接并设置在所述座椅支架(21)的前后两侧，并且，所述前靠背面板(22)和/或所述后靠背面板(23)与所述座椅支架(21)可拆卸连接。

优选的，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)卡接配合，或者，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)卡接配合且插接配合。

进一步的，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)的二者之一设有连接卡扣(222)，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)的二者之另一设有连接卡孔(232)，通过所述连接卡扣(222)与所述连接卡孔(232)进行卡接配合。

和/或，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)的二者之一设有定位柱(223)，所述前靠背面板(22)与所述后靠背面板(23)的二者之另一设有定位孔(233)，通过所述定位柱(223)与所述定位孔(233)进行插接配合。

优选的，所述座椅支架(21)设有一个以上的横梁(211)，所述前靠背面板(22)和/或所述后靠背面板(23)通过锁紧螺丝(212)固定在所述横梁(211)。

进一步的，所述前靠背面板(22)和所述后靠背面板(23)包括两组以上，相邻两组之间间隔设置，所述座椅支架(21)设有对应的两个以上的横梁(211)；各组的所述前靠背面板(22)和/或所述后靠背面板(23)分别通过锁紧螺丝(212)固定在各自对应的横梁(211)上。

优选的，所述座椅支架(21)包括设置在座椅背板(20)的左右两侧的竖管，所述前靠背面板(22)和所述后靠背面板(23)的左右两侧还分别设有侧边盖板(24)，所述前靠背面板(22)和所述后靠背面板(23)的左右两侧通过所述侧边盖板(24)相连接，且所述侧边盖板(24)套设于所述竖管的外部。