[发明专利]一种下层提升传动轴组

说明书

一种下层提升传动轴组，包括：轴端挡板、升降电机链轮、提升链轮、提升大链轮、提升传动轴、压板、提升主动轮组、动力电机、第一六角头螺栓、第一平垫圈、第一标准型弹簧垫圈、第一开槽锥端紧定螺钉，第二开槽锥端紧定螺钉、A型平键、G型平键、带座轴承、第二六角头螺栓、第二平垫圈、第二标准型弹簧垫圈、第一六角螺母、第三六角头螺栓、双排链条、第四六角头螺栓、第二六角螺母，通过动力电力带动升降电机链轮引起提升大链轮转动进行提升传动，此设备结构简单，便于普及。

技术领域

本发明涉及智能停车技术领域，具体为一种下层提升传动轴组。

背景技术

目前，全国的汽车使用量很大，停车成为目前阶段需要解决的问题，目前市场上停车设备可分为自行式停车设备、半自动停车设备和全自动停车设备，而全自动停车设备还可分为两层或多层平面式全自动停车设备、竖向密集型全自动停车设备以及特殊造型结构全自动停车设备。

目前，自动停车设备都必须满足升降操作，操作停车台转向需要进行下层提升移动，满足车库升降上移使用。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种下层提升传动轴组，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种下层提升传动轴组，包括：轴端挡板、升降电机链轮、提升链轮、提升大链轮、提升传动轴、压板、提升主动轮组、动力电机、第一六角头螺栓、第一平垫圈、第一标准型弹簧垫圈、第一开槽锥端紧定螺钉，第二开槽锥端紧定螺钉、A型平键、G型平键、带座轴承、第二六角头螺栓、第二平垫圈、第二标准型弹簧垫圈、第一六角螺母、第三六角头螺栓、双排链条、第四六角头螺栓、第二六角螺母；所述提升传动轴上设置3个带座轴承，带座轴承通过依次设置的第二六角头螺栓、第二平垫圈、第二标准型弹簧垫圈和六角螺母固定在所述提升传动轴上；所述提升传动轴一侧设置2个带座轴承，另一侧设置1个带座轴承；所述提升传动轴两端分别通过第一开槽锥端紧定螺钉固定连接提升链轮。

所述链轮顶端连接压板，所述压板通过第一平垫圈、第一标准型弹簧垫圈、第四六角头螺栓和第二六角螺母固定在提升传动轴上；所述提升大链轮设置在2个带座轴承之间，通过第二开槽锥端紧定螺钉固定连接提升传动轴。

所述压板和带座轴承下方固定连接提升主动轮组，所述提升主动轮组下方设置动力电机，所述动力电机一端连接升降电机链轮，所述升降电机链轮另一端通过第一标准型弹簧垫圈、平垫圈和第一六角头螺栓固定连接轴端挡板；升降电机链轮顶端通过双排链条连接所述提升大链轮。

所述动力电机和提升传动轮组通过两组第二平垫圈、第二标准型弹簧垫圈、第一螺母、第三六角头螺栓固定连接。

所述提升传动轴在和提升链轮、提升大链轮的连接处内部设置G型平键加固连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明一种下层提升传动轴组，通过动力电力带动升降电机链轮引起提升大链轮转动进行提升传动，此设备结构简单，便于普及。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

轴端挡板1、升降电机链轮2、提升链轮3、提升大链轮4、提升传动轴5、压板6、提升主动轮组7、动力电机8、第一六角头螺栓9、第一平垫圈10、第一标准型弹簧垫圈11、第一开槽锥端紧定螺钉12，第二开槽锥端紧定螺钉13、A型平键14、G型平键15、带座轴承16、第二六角头螺栓17、第二平垫圈18、第二标准型弹簧垫圈19、第一六角螺母20、第三六角头螺栓21、双排链条22、第四六角头螺栓23、第二六角螺母24。

具体实施方式