[发明专利]输送设备

说明书

本发明涉及一种输送设备。沿输送路径对袋(90)进行输送的输送设备(10)具有：运载部件(40)，其具备在输送路径行驶的行驶车轮(41)、以及以悬吊状态对袋(90)进行支承的支承体(42)而沿输送路径对袋(90)进行输送；以及行驶轨道(30)，其沿输送路径而设置，且将行驶车轮(41)支承为能够行驶，行驶轨道(30)具备：储能用带(50)，其通过与支承体(42)的摩擦接触而使得行驶车轮(41)行驶；以及追踪输送用带(52)，其通过与支承体(42)啮合而使得行驶车轮(41)行驶。

技术领域

本发明涉及沿输送路径对物品进行输送的输送设备，特别是涉及对物品进行悬吊输送的输送设备。

背景技术

以往，作为对物品进行悬吊输送的输送设备，存在如欧洲专利第2121489号说明书所示的输送设备。欧洲专利第2121489号说明书所示的输送设备具备：行驶轨道，在该行驶轨道沿输送路径而引导对物品进行悬吊输送的运载部件(输送单元)；驱动带(摩擦传动带)，其沿行驶轨道而设置，且通过与运载部件摩擦接触而使得运载部件移动；以及带驱动单元，其对驱动带进行驱动。

在上述驱动带、且在与运载部件摩擦接触的那侧的面隔开规定间隔地设置有与运载部件卡合的多个销(区分分割器)。上述驱动带与运载部件摩擦接触，并且与上述销卡合，由此使得运载部件行驶。因此，沿行驶轨道行驶的运载部件隔开与相邻的销彼此间的距离相应的间隔地行驶。

发明内容

对于欧洲专利第2121489号说明书所示的输送设备，通过驱动带的销与运载部件(输送单元)卡合而使得运载部件(输送单元)行驶。但是，该销只不过在运载部件(输送单元)的行驶方向上仅与后侧的侧面抵接而已，并未将运载部件(输送单元)充分保持于驱动带。因此，存在如下问题：在运载部件(输送单元)的加速时或减速时，因行驶轨道的状况导致无法使运载部件(输送单元)以保持彼此间的间隔的状态而行驶。

本发明的目的在于提供一种输送设备，该输送设备能够使输送单元以保持彼此间的间隔的状态而行驶，不会受到由输送单元的行驶状态、行驶轨道的状况所带来的影响。

本发明要解决的课题如上，下面对用于解决该课题的手段进行说明。

即，本发明的输送设备沿输送路径对物品进行输送，所述输送设备具备：输送单元，其具备行驶体以及支承体，并沿所述输送路径对所述物品进行输送，该行驶体在所述输送路径行驶，该支承体与所述行驶体形成为一体、且以悬吊状态对所述物品进行支承；以及行驶轨道，其沿所述输送路径而设置，且将所述行驶体支承为能够行驶，所述行驶轨道具备：摩擦传动带，其通过与所述支承体的摩擦接触而使得所述行驶体行驶；以及啮合传动带，其通过与所述支承体啮合而使得所述行驶体行驶。

在上述结构中，输送单元的行驶通过摩擦传动带的摩擦接触或与啮合传动带啮合的状态下的接触而实现。

本发明的输送设备在上述输送设备的基础上，所述啮合传动带配置为比所述摩擦传动带的配置位置靠下游侧。

在上述结构中，输送单元的行驶从基于摩擦传动带的摩擦接触的行驶切换至基于与啮合传动带啮合的状态下的接触的行驶。

本发明的输送设备在上述输送设备的基础上，所述输送设备具备送出装置，该送出装置设置在所述输送路径上，且将在所述输送路径行驶的多个输送单元彼此隔开规定间隔地送出，所述摩擦传动带配置为比所述送出装置的配置位置靠上游侧，所述啮合传动带配置为比所述送出装置的配置位置靠下游侧。

在上述结构中，输送单元的行驶以送出装置作为边界而从基于摩擦传动带的摩擦接触的行驶切换至基于与啮合传动带啮合的状态下的接触的行驶。

本发明的输送设备在上述输送设备的基础上，所述啮合传动带在水平配置的所述行驶轨道配置为比所述摩擦传动带的配置位置靠下方。

在上述结构中，比与摩擦传动带相对于支承体的摩擦接触相比，啮合传动带相对于支承体的啮合状态下的接触在更靠下方的位置处实现。