[发明专利]用于制造车辆部件的方法和装置在审
申请号: | 201910077480.4 | 申请日: | 2019-01-28 |
公开(公告)号: | CN110116505A | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 托马斯·巴拉诺夫斯基;迈克·布罗达;帕斯卡·雷布曼;马库斯·弗兰岑 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B29C65/02 | 分类号: | B29C65/02;B29C65/08;B29C65/16 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 注塑成型部件 车辆部件 引入槽 焊接 制造 纤维增强塑料 方法和装置 生产成本 背离 生产 优化 | ||
1.一种用于制造车辆部件(1)的方法,所述方法包括以下步骤:
-制造(100)注塑成型部件(2),所述注塑成型部件具有形成在所述注塑成型部件表面上的至少一个槽(3);
-将纤维增强塑料带的至少一个带区段(4)引入所述槽(3)中;和-将引入所述槽中的所述带区段(4)与所述注塑成型部件(2)焊接;
其特征在于:
从所述带区段(4)的背离所述注塑成型部件(2)侧进行所述焊接。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于:
所述焊接通过超声波焊接完成。
3.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于:
使用至少部分激光透明的塑料带作为所述纤维增强塑料带,并且通过激光透射焊接进行所述焊接。
4.根据前述权利要求任一项所述的方法,
其特征在于:
将所述带区段(4)引入所述槽中和/或所述焊接以自动化的方式进行。
5.根据前述权利要求任一项所述的方法,
其特征在于:
在焊接期间,在所述带区段(4)和所述注塑成型部件(2)之间形成至少一个焊接点和/或至少一个焊接线。
6.一种用于制造车辆部件(1)的装置(6),所述装置尤其是设计为用于执行前述权利要求任一项所述的方法,所述装置包括:
-至少一个注塑成型模具(7),所述注塑成型模具用于制造注塑成型部件(2),所述注塑成型部件具有形成在所述注塑成型部件表面上的至少一个槽(3);
-至少一个设备(9),所述设备用于将纤维增强塑料带的至少一个带区段(4)引入从所述注塑成型模具(7)获得的所述注塑成型部件(2)的所述槽(3)中;和
-至少一个焊接单元(10),所述焊接单元用于保持所述注塑成型部件(2)并用于将引入所述槽(3)中的所述带区段(4)与被保持的所述注塑成型部件(2)焊接;
其特征在于:
所述焊接单元(10)设计成使得所述焊接能够从所述带区段(4)的背离所述注塑成型部件(2)侧执行。
7.根据权利要求6所述的装置(6),
其特征在于:
所述焊接单元(10)设计成执行超声波焊接方法。
8.根据权利要求6所述的装置(6),
其特征在于:
所述焊接单元(10)设计成执行激光束透射焊接方法,其中所述纤维增强塑料带是至少部分激光透明的塑料带。
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