[发明专利]快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具

说明书

本发明公开了快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具，包括模芯、模套、加热组件。所述模芯通过连接板与所述模套相连接，所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具还包括密封板4，所述模芯、模套、密封板三者围成成型腔，所述模芯、模套内设置有冷却水道，所述冷却水道的截面形状为长条状。本发明具有以下有益效果：本发明所述热浇道汽车塑件成型模具，具有成型速度加快、生产效率提高的优势。

技术领域

本发明涉及模具领域，尤其涉及一种能实现快速冷却的热浇道汽车塑件成型模具。

背景技术

模具是一种用于对器件进行成型的生产设备。大部分塑料件通过注塑的方式成型的。其中热浇道模具属于模具中的一类，该模具是通过将塑料加热至熔融状态，然后注入成型腔进行成型的。现有的热浇道模具具有以下优点：第一、不会产生多余的冷料，节约了冷料回收费与人工。第二、成型的速度相对较高，且成型的品质得到较好的保证。虽然现有的热浇道模具存在上述优点，但是也存在需要改进的点，需要改进的点如下：热浇道模具的冷却速度需要进一步提高，从而进一步提高固化速度，提高生产效率。

发明内容

本发明提供了一种冷却速度进一步提高的热浇道汽车塑件成型模具，具有成型速度加快、生产效率提高的优势。

本发明提供了下述技术方案：快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具，包括模芯、模套、加热组件。所述模芯通过连接板与所述模套相连接，所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具还包括密封板4，所述模芯、模套、密封板三者围成成型腔，所述模芯、模套内设置有冷却水道，所述冷却水道的截面形状为长条状。

进一步，所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具还包括加热块、设有通孔的辅助衬套。所述加热块内置有热流道，所述热流道通过所述辅助衬套的所述通孔与所述成型腔相连通。

进一步，所述加热块通过隔块与所述密封板连接。

进一步，所述模芯的中心贯穿有顶销。

本发明采用上述技术方案具有以下有益效果：本发明所述成型模具采用长条状截面的所述冷却水道6，水流量大，从而冷却性能高。能实现快速冷却。并且，所述加热块7与所述密封板4之间间隔有空气间隙。隔绝所述加热块7与所述由模芯1、模套2、密封板4三者组成的冷却成型组件之间的热量交换。使得加热区域与冷却区域隔离。因此本发明所述热浇道汽车塑件成型模具，具有成型速度加快、生产效率提高的优势。

附图说明

图1是本发明所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本发明作进一步描述。

图1中：模芯1、模套2、连接板3、密封板4、成型腔5、冷却水道6、加热块7、通孔8、辅助衬套9、热流道10、隔块11、顶销12。

快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具，包括模芯1、模套2、加热组件。模芯1通过连接板3与模套2相连接，所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具还包括密封板4，模芯1、模套2、密封板4三者围成成型腔5，模芯1、模套2内设置有冷却水道6，冷却水道6的截面形状为长条状。采用长条状截面的冷却水道6，水流量大，从而冷却性能高。能实现快速冷却。

所述快速冷却式热浇道汽车塑件成型模具还包括加热块7、设有通孔8的辅助衬套9，加热块7为其内部置有加热丝的块状物。加热块7内置有热流道10，该热流道10中充盈有处于熔融状态的塑料，热流道10通过辅助衬套9的通孔8与成型腔5相连通，所述相连通的目的在于，将熔融状态下的塑料注入成型腔5中，然后通过冷却水道6的冷却，最终形成汽车塑件的成型。