[发明专利]一种汽车落水自救装置在审
申请号: | 201910074611.3 | 申请日: | 2019-01-25 |
公开(公告)号: | CN111483423A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 陈诺;李柯霈;谭岱泽 | 申请(专利权)人: | 陈诺;李柯霈;谭岱泽 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411400 湖南省湘潭市湘乡市新*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 落水 自救 装置 | ||
本发明为一种汽车落水自救装置,包括水控启动器、救生气囊装置组及汽车玻璃自碎装置组,救生气囊装置组包含设于汽车驾驶室内的气囊、压缩空气瓶、电动阀门,气囊通过高压气管道与压缩空气瓶连接,所述电动阀门设于高压气管道内,所述气囊表面连接一个与气囊内部相通可以开关的小管;所述汽车玻璃自碎装置组,包含固定在汽车玻璃上的玻璃破碎执行器,与其电连接的延迟启动器;所述水控启动器,包含设于汽车驾驶室前引擎盖下的水浸传感器、与其电连接的控制器,控制器与电源密封连接,所述控制器还与所述电动阀门和所述延迟启动器电连接;本发明结构简单,能为汽车落水后的车内人员自救赢得时机和通道。
技术领域
本发明涉及汽车安全防护装置技术领域,尤其涉及一种汽车落水自救装置。
背景技术
随着社会的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们出行主要的交通工具,但在交通出行过程中经常碰到突发状况,每年都会有汽车落水、水浸事故的发生,造成车内人员死亡的悲剧,严重威胁了人民群众的生命安全。汽车一旦掉入水中,车内人员生还几率很低,第一个原因是汽车落水后因为水下压力过大和电器系统短路,导致汽车门和玻璃打不开,车上人员被困在车里无法出逃;第二个原因就是因为车内缺氧,车内人员无法呼吸;所以汽车落水后人员往往难以生还。
现有技术中已经出现了能在汽车落水后起到保护作用的防护装置,比如气囊,比如玻璃破碎装置,但是现有技术中气囊的作用都是使汽车漂浮在水中,并不能解决车内缺氧的实际问题;玻璃破碎装置的使用,有的需要手动操作,有的结构非常复杂,使用繁琐;而当汽车落水后绝大多数的人都处于高度的紧张状态下,很难在第一时间做出准确的判断,采取正确的逃生自救措施。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供一种自动的救生装置,给汽车落水后的车内人员提供应急呼吸,提供出逃通道,提高生还几率。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本发明的一种汽车落水自救装置包括:水控启动器、救生气囊装置组及汽车玻璃自碎装置组;
所述救生气囊装置组,包含设于汽车驾驶室内的气囊、压缩空气瓶、电动阀门,所述气囊通过高压气管道与所述压缩空气瓶连接,所述电动阀门设于所述高压气管道内,所述气囊表面连接一个与气囊内部相通可以开关的小管;
所述汽车玻璃自碎装置组,包含固定在汽车玻璃上的玻璃破碎执行器,与所述玻璃破碎执行器电连接的延迟启动器;
所述水控启动器,包含设于汽车驾驶室前引擎盖下的水浸传感器、与水浸传感器电连接的控制器,所述控制器与电源密封连接,所述控制器还与所述电动阀门和所述延迟启动器电连接,接收所述水浸传感器发出的检测信号,并控制所述电动阀门以及所述延迟启动器的开关状态。
优选的,所述气囊充满气体弹出后的形状为救生圈状,所述气囊表面的小管外接一呼吸面罩。
优选的,所述气囊分别设置在正驾驶前方盖板下、副驾驶前方盖板下和后排座位的两侧头枕的侧面的盖板下。
优选的,所述气囊表面还安装有LED小灯珠,与LED小灯珠电连接的锂电池。
优选的,所述气囊还可以和现有汽车安全气囊相结合,在现有汽车安全气囊结构的基础上进行改装。
优选的,所述玻璃破碎执行器包含安装在汽车玻璃上的破窗器、 与所述破窗器电连接的电动机。
优选的,所述控制器密封连接的电源为一蓄电池应急电源。
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