[发明专利]蓄电装置

说明书

本公开提供一种体积能量密度高且可靠性高的蓄电装置。蓄电装置，具备：电极体，包括第一电极板、第二电极板以及介于第一电极板与第二电极板之间的间隔件；外装体，收纳有电极体；盖，堵塞外装体的开口；以及电极端子，与电极体电连接，使一部分从盖向外装体之外露出。盖具有用于将电解液注入外装体内的注液孔，设置有配置在盖的外侧面与电极体之间并从盖向电极体延伸的筒体，以使包围盖的电极体一侧的面的注液孔的开口，包括与筒体连结并介于注液孔以及电极体之间的遮蔽部。

技术领域

本公开涉及蓄电装置。

背景技术

作为电动汽车(EV)、混合动力汽车(HEV、PHEV)等驱动用电源、电子设备的电源，使用蓄电装置。作为该蓄电装置，例如使用碱性二次电池、非水电解质二次电池等。

在这些蓄电装置中，具备例如：电极体；外装体(壳体)，收纳有该电极体；盖，堵塞外装体的开口；电极端子；注液孔，为设置于盖的贯通孔；以及密封构件，堵塞该注液孔。电极体包括正极板、负极板以及间隔件。电极端子与电极体的正极板以及负极板的一个电极板连接，并贯通设置于盖的插通孔。

在专利文献1中公开了一种从盖的注液孔将电解液供给到壳体内，在电解液的供给结束后，用密封构件堵塞注液孔的蓄电装置。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5574003号公报

发明内容

发明要解决的课题

在上述的蓄电装置中，期望提高体积能量密度并提高电池容量。因此，可以考虑缩小盖与电极体的距离。然而，若在专利文献1所记载的结构中缩小盖与电极体的距离，则在通过盖的注液孔将电解液供给到外装体内的情况下，有流动快速的电解液与电极体的端部强烈地碰撞的可能性。而且，会发生由于电解液与电极体碰撞时的冲击而产生电极体的材料的损伤、剥离以及滑落的可能性。

本公开的目的在于提供一种体积能量密度高且可靠性高的蓄电装置。

用于解决课题的手段

本公开的一个方式的蓄电装置具备：电极体，包括第一电极板、第二电极板以及介于第一电极板与第二电极板之间的间隔件；外装体，具有开口，并收纳有电极体；盖，堵塞外装体的开口；以及电极端子，与电极体电连接，使一部分从盖向外装体之外露出，盖具有用于向外装体内注入电解液的注液孔，设置有配置在盖的外侧面与电极体之间并从盖向电极体延伸的筒体，以使包围盖的电极体侧的面的注液孔的开口，具备与筒体连结并介于注液孔以及电极体之间的遮蔽部。

发明效果

根据本公开的一个方式，在通过盖的注液孔将电解液供给到外装体内的情况下，能够通过遮蔽部使在外装体内电解液与电极体进行碰撞时电解液的流速降低。因此，能够抑制电极体的材料的损伤、剥离以及滑落的发生，从而可以得到体积能量密度高且可靠性高的蓄电装置。

附图说明

图1是表示本公开的实施方式的一例的蓄电装置的立体图。

图2A是图1的A-A剖视图。

图2B是表示构成图1所示的蓄电装置的正极板的图。

图2C是表示构成图1所示的蓄电装置的负极板的图。

图2D是表示构成图1所示的蓄电装置的电极体元件的图。

图3是从上方观察图1的靠近右端的部分的图。

图4是省略一部分示出的图3的B-B剖视图。

图5是用于图1所示的蓄电装置的集电体支架的立体图。

图6是从图5的上方观察的图。