[发明专利]飞机的油箱催化惰化设备

权利要求书

1.一种用于飞机的油箱惰化系统，所述系统包括：

油箱；

第一反应物源，所述第一反应物源流体地连接到所述油箱，所述第一源被布置成接收来自所述油箱的燃油；

第二反应物源；

催化反应器，所述催化反应器被布置成接收来自所述第一源的第一反应物和来自所述第二源的第二反应物以产生惰性气体，所述惰性气体被供应到所述油箱以填充所述油箱的油面上部空间；

热交换器，所述热交换器布置在所述催化反应器与所述油箱之间并且在所述催化反应器下游，所述热交换器被布置成进行冷却和冷凝来自所述催化反应器的输出中的至少一项操作，以将惰性气体与副产物分开；以及

冷空气源，所述冷空气源被布置成将冷空气供应到所述热交换器并且随后供应到所述催化反应器以提供对所述催化反应器的热控制。

2.如权利要求1所述的系统，其中所述第一源中的至少一者是蒸发器容器并且所述第二源是飞机的发动机的放气口和飞机舱室中的至少一者。

3.如任一前述权利要求所述的系统；所述系统还包括位于所述第一反应物源内的喷射装置。

4.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统还包括加热导管，所述加热导管热连接到所述催化反应器并且被布置成与所述第一源热连通以将热提供到所述第一源以产生所述第一反应物。

5.如任一前述权利要求所述的系统，其中将来自所述飞机的环境控制系统的排气提供到所述热交换器以使得能够冷却来自所述催化反应器的所述输出。

6.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统还包括注射器泵，所述注射器泵被布置成接收所述第一反应物和所述第二反应物并且将所述第一反应物与所述第二反应物的混合物供应到所述催化反应器。

7.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统还包括惰性气体再循环系统，所述惰性气体再循环系统位于所述催化反应器的下游和所述油箱的上游，其中所述惰性气体再循环系统被布置成将所述惰性气体的一部分引导到所述催化反应器。

8.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统还包括至少一个额外油箱，其中所述至少一个额外油箱被布置成接收来自所述催化反应器的惰性气体。

9.如任一前述权利要求所述的系统，所述系统还包括位于所述催化反应器与所述油箱之间并且在所述催化反应器下游的水分离器，所述水分离器被布置成从已反应的第一反应物和第二反应物提取水。

10.一种将惰性气体供应到飞机的油箱的方法，所述方法包括：

将燃油从油箱供应到第一反应物源；

在所述第一反应物源内产生第一反应物；

将所述第一反应物与从第二反应物源供应的第二反应物混合并且直接注入催化反应器中；

在所述催化反应器内催化混合的第一反应物和第二反应物以产生惰性气体；

通过热交换器来进行冷却和冷凝来自所述催化反应器的输出中的至少一项操作以将惰性气体与副产物分开，所述热交换器布置在所述催化反应器与所述油箱之间；以及

将所述惰性气体供应到所述油箱以填充所述油箱的油面上部空间，

其中冷空气源将冷空气供应到所述热交换器并且随后供应到所述催化反应器以提供对所述催化反应器的热控制。

11.如权利要求10所述的方法，其中所述第一源中的至少一者是蒸发器容器，并且所述第二源是飞机的发动机的放气口和飞机舱室中的至少一者。

12.如权利要求10至11中任一项所述的方法，其中产生所述第一反应物包括在所述第一反应物源内执行喷射。

13.如权利要求10至12中任一项所述的方法，所述方法还包括通过加热导管来加热所述第一反应物源，所述加热导管热连接到所述催化反应器并且被布置成与所述第一源热连通以将热提供到所述第一源以产生所述第一反应物。