[发明专利]一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架

说明书

本发明公开了一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架，中间杆和喷头，所述中间杆的两侧安装设置有主滑动筒，且主滑动筒的内部通过限位槽和限位杆与侧滑动筒相连接，并且主滑动筒和侧滑动筒的上方均贯穿有滑槽，同时滑槽的内部贯穿有滑动杆，所述第一旋转齿轮的两侧设置有第二旋转齿轮，且第二旋转齿轮的顶端与绕线轴相连接，并且绕线轴的外部通过扭簧与中间杆内部顶端相连接，所述空心筒的底部通过固定连接管与喷头相连接，并且喷头的上方外部安装有活动齿轮。该高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架在进行使用的过程中可以很好的保证对整个路面上进行大面积的喷洒工作。

技术领域

本发明涉及环境保护相关技术领域，具体为一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架。

背景技术

高压喷水车用底部喷水架是一种随着喷水车一起使用的，目的是为了在炎热的环境中对道路上的温度进行降低的一种辅助装置，以此达到降低路面温度的效果，然而虽然现有市场上的高压喷水车底部的喷水架的种类与数量众多，但其在进行使用的过程中还是存在着一些问题；

1、现有市场上高压喷水车底部的喷水架在进行喷水的过程中不能很好的对路面上进行大面积的喷水工作，导致在进行喷水的过程中需要喷水车来回的在路面的上方进行来回的移动工作，降低整个喷水车的喷水效率，同时也使得路面的上方得不到充分的洒水工作；

2、现有市场上大部分的喷水架为了进行大面积的喷水，对整个喷水架的长度进行控制，但在对喷水架的长度进行控制的过程中经常会出现喷水车的底部得不到充分的喷洒，以及整个喷水架的占用空间较大，使得整个喷水车的使用范围要求高，占用空间大，不方便喷水车进行自由的移动工作。

所以我们提出了一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架，以解决上述背景技术提出的目前市场上的高压喷水车底部的喷水架在进行喷水的过程中不能很好的对路面上进行大面积的喷洒工作，以及整个喷水架在进行大面积喷洒的过程中也不能很好对整个喷水架的长度进行控制的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高压喷水车用方便进行多角度喷洒的底部喷水架，包括中间杆和喷头，所述中间杆的两侧安装设置有主滑动筒，且主滑动筒的内部通过限位槽和限位杆与侧滑动筒相连接，并且主滑动筒和侧滑动筒的上方均贯穿有滑槽，同时滑槽的内部贯穿有滑动杆，所述滑动杆的顶端与顶杆相连接，且顶杆与顶杆的中间连接有移动板，并且移动板的一端通过连接轴与连接杆相连接，所述连接杆的另一端也通过连接轴与旋转板相连接，所述旋转板的中间贯穿有中间轴，且中间轴贯穿中间杆的中间位置，并且中间轴的外部安装有第一旋转齿轮，中间轴的底部与电机的输出端相连接，所述第一旋转齿轮的两侧设置有第二旋转齿轮，且第二旋转齿轮的顶端与绕线轴相连接，并且绕线轴的外部通过扭簧与中间杆内部顶端相连接，所述移动板的内部分布有连接水管，且连接水管的顶端与进水口相连接，并且连接水管的底部连接有空心筒，进水口的顶端与连接软管之间为一体结构，所述空心筒的底部通过固定连接管与喷头相连接，并且喷头的上方外部安装有活动齿轮。

优选的，所述中间杆的内部为空心状结构，且中间杆的上方设置有呈棱形结构的旋转板，并且旋转板的两侧顶端均通过连接杆与移动板相连接。

优选的，所述主滑动筒和侧滑动筒均为矩形结构，且主滑动筒内部镶嵌的限位槽与侧滑动筒外部安装的限位杆之间为滑动连接，并且侧滑动筒顶端外侧的设置有固定齿轮，侧滑动筒的顶端与固定杆为焊接。

优选的，所述中间轴外部套设的第一旋转齿轮与其两侧的第二旋转齿轮之间为啮合连接，且第一旋转齿轮的直径为第二旋转齿轮直径的三倍，并且第二旋转齿轮的顶端与绕线轴之间同轴连接。

优选的，所述移动板的底部均匀的分布有喷头，且喷头外部的活动齿轮的位置与固定齿轮的位置相对应，并且同一竖直轴线上的活动齿轮与活动齿轮之间也相互啮合。