[发明专利]一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承

说明书

本发明公开了一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内。耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内；耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦。该滑动轴承采用双键配合，使配合更准确更稳固，且利用导油管来实现润滑油的导入，从而解决了因油液腐蚀橡胶环的问题；设计巧妙，成本低廉，易实现推广。

技术领域

本发明涉及滑动轴承技术领域，具体是一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承。

背景技术

滑动轴承在工程应用中得到越来越广泛的应用。滑动轴承主要由轴瓦和轴承座组成，轴瓦与轴承座通过接键实现周向定位，轴径与轴瓦形成间隙配合，通过通油孔加入润滑油，在轴径和轴瓦之间形成油膜以减少轴与轴径之间的摩擦。由于滑动轴承具有尺寸小、结构简单、稳定性好、承载力大、体积小，装卸方便、寿命长、加工容易、成本低廉等优点，被广泛应用于工程机械、海洋设备、水利工程、航空航天、铁路等领域。虽然轴与轴瓦之间的油膜能起到一定的减振作用，但对于一些振动大的工况，振动会传递给轴承座和设备，使设备产生不必要的振动，从而影响设备上其他工件的正常工作，造成不必要的设备故障。目前，很多设备都会用一些长轴进行作业，当长轴上有不平衡部件时会引起很大的振动，而现有的滑动轴承又不能把轴瓦传给轴承座的振动有效减缓。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明拟解决的技术问题是，提供一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承。该滑动轴承通过结构上的设计实现了滑动轴承能把轴瓦传给轴承座的振动有效减缓，简单易行，设计巧妙，成本低廉，易实现推广。

本发明解决所述技术问题的技术方案是，提供一种用于长轴中间支撑的减振滑动轴承，其特征在于，包括轴承座、耐高温减振带键橡胶环、导油管、轴瓦；轴承座上部为圆环体、下部衔接有条状固定座，圆环体内部通孔为前后朝向，圆环体顶部竖直向上设置有阶梯通油孔，阶梯通油孔的下端与圆环体内部通孔连通；其条状固定座的两侧均设置有螺栓孔且两侧的末端为台阶状，圆环体内部通孔左、右两内侧面上对称设置有一个键槽，所述导油管安装在轴承座上部圆环体的阶梯通油孔内；所述键槽为标准键槽；

耐高温减振带键橡胶环安装在轴承座上部圆环体内部通孔内，耐高温减振带键橡胶环顶端设置有橡胶环通油孔，其左、右两侧的外表面上分别对称的设置有一号标准圆头键，其左、右两侧的内侧面上分别设置有二号标准圆头键；耐高温减振带键橡胶环上的两个一号标准圆头键安装在于轴承座上的键槽内，且橡胶环通油孔与阶梯通油孔连通且两者的纵向中心线重合，两个一号标准圆头键的纵向对称面与橡胶环通油孔的纵向中心线共面；

耐高温减振带键橡胶环的内部安装有轴瓦；轴瓦为空心圆柱体结构，其一端的端面上设置有定位法兰，在定位法兰与空心圆柱体结构连接处设置有卸荷槽，在其另一端面到定位法兰之间的空心圆柱体结构的左、右两外侧面上对称的设置有轴瓦键槽，在与两个轴瓦键槽成90°的空心圆柱体结构的顶部上设置有轴瓦通油孔；所述轴瓦通油孔为圆柱形通孔；

所述耐高温减振带键橡胶环的两个二号标准圆头键安装在于两个轴瓦键槽内，且轴瓦通油孔的纵向中心线与橡胶环通油孔的纵向中心线重合；

所述阶梯通油孔的内部形状与导油管外形结构相匹配；所述橡胶环通油孔直径与轴瓦的轴瓦通油孔直径相同；

所述导油管内外皆为阶梯形状；所述导油管外径小径部分与阶梯通油孔小径部分、橡胶环通油孔直径和轴瓦通油孔直径相匹配；所述导油管外径大径部分与阶梯通油孔大径部分相匹配；

所述轴瓦通过轴瓦键槽与耐高温隔振橡胶环上的二号标准圆头键连接，并且使轴瓦通油孔与橡胶环通油孔连通；