[发明专利]一种路基压实度检测方法及其检测装置

说明书

本发明公开了一种路基压实度检测方法及其检测装置，属于路基压实度检测技术领域。它包括底支架、动态定向装置和落锤装置，所述的底支架包括底板，所述的动态定向装置包括圆筒体，所述的落锤装置包括锤体；所述的底板中心位置设有通孔；所述的圆筒体位于底板的中心位置的上方且在圆筒体所在的竖直空间内上下滑动，所述的圆筒体的内径大于通孔的直径；所述的锤体滑动连接在圆筒体的内部，所述的锤体的直径小于通孔的直径；本发明能其能够确保锤杆和锤体沿竖直方向向下运动时不受摩擦阻力的影响，达到自由下落运动的理想状态，提高了测量精度，并且不用加速度传感器，即能满足使用，具有适应性强、可靠性高和使用寿命长等优点。

技术领域

本发明属于路基压实度检测技术领域，具体地说，涉及到一种路基压实度检测方法及其检测装置。

背景技术

路基压实度是衡量道路施工质量的重要指标，由于路基压实度不够而造成道路破坏的事例在我国时有发生，给国家和地区造成巨大经济损失和很坏的社会影响。传统检测方法有环刀法、灌沙法和灌水法等，一方面，这些方法都是有损检测会破坏道路的整体性结，而且检测的数据结果与操作人员技术水平有关离散性较大，这些方法都是用于碾压完成后的检测，不能在进行过程中准确了解压实度。另一方面，它们只适用于细粒土路基，如素土垫层、灰土垫层、砂土路基，对中粗粒土路基，对砂石垫层不适用。

现有关于路基压实度检测的公开文献有很多，但是一般只适用于细粒土路基，而对于中粗粒土路基压实度的检测却很少，例如：中国专利号为201710888053.5，公开时间为2017年12月1日的中国专利文件就存在上述的问题，其公开了一种路基压实度检测装置，包括底板以及液压缸，在所述液压缸的输出端上固定有下压板，在下压板下表面的一端固定有长立柱，在下压板下表面的另一端设有固定筒，电机的输出端连接有短立柱，长立柱、短立柱分别贯穿通孔后沿竖直方向朝远离所述底板下表面的方向延伸，长立柱延伸段的轴向长度大于短立柱延伸段的轴向长度，在小孔中部设有双向气缸，在双向气缸的两个输出端上分别安装有掘进头，掘进头上开设有盲孔，在挡块的上表面上嵌入行程开关。

目前，对于中粗粒土路基压实度的检测还没有一个有效的办法，灌砂法与灌水法虽能使用，但挖坑的成功率比较低，碰到大一点的石块坑就废了，即使不废，由于坑的尺寸不够测量精度非常低，水分测量非常困难，测量误差大。为了解决上述问题，中国专利申请号为：200910219460.2，公开时间为2010年6月9日的中国专利文件，公开了一种落锤式中粗粒土路基压实度快速测定装置，其包括冲击装置、实时对冲击响应进行检测的加速度传感器和与加速度传感器相接的频谱式路基压实度快速测定仪，所述冲击装置包括冲击架、支撑架、固定在冲击架内侧的水平上底板、由上至下竖直穿过上底板且能上下自由移动的锤杆、安装在锤杆底部的锤体以及分别设置在上底板或冲击架上部内壁和冲击架下部内壁上且保证锤杆沿竖直方向移动的定向装置；锤杆下部设置有定位装置且上底板上安装有与定位装置配合使用的临时限位装置，限位装置上装有能实现锤体自由下落的开合机构。但是也存在一些缺陷，定向装置由于需要保证锤杆和锤体沿竖直方向运动，因此需要与锤杆和锤体保持接触，锤杆和锤体在下落过程中与定向装置之间产生动摩擦，导致锤杆和锤体的下落过程不是理想状态下的自由下落运动，因此会对检测带来不利影响，检测精度不高；此外，为了提高测量精度，其采用的加速度传感器的价格势必要求比较高，而且，加速度传感器的使用寿命也有限，相比于机械结构，其存在可靠性不高、使用寿命短等问题。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术存在的对中粗粒土路基压实度测量精度比较低，费时费力以及为了提高测量精度而引起的可靠性不高、使用寿命短的问题，本发明提供一种路基压实度检测方法及其检测装置，其能够确保锤杆和锤体沿竖直方向向下运动时不受摩擦阻力的影响，达到自由下落运动的理想状态，提高了测量精度，并且不用加速度传感器，即能满足使用，具有适应性强、可靠性高和使用寿命长等优点。

2、技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。